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- [減速機圖紙]K187減速機定子線圈與機械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機定子線圈與機械故障。對于K系列減速機60Hz的正弦電源而言，必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB（A）。對于上述規(guī)格的所有機器而言，K系列減速機聲壓值在單獨的機器規(guī)程中加以注明，該機器（并且對于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進行重新繞組作業(yè)。在未向進行咨詢之前，嚴禁對排煙和其他特殊的電機進行重新繞組作業(yè)
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- [減速機圖紙]F67減速機平衡處理與潤滑2017年04月05日 14:38
- F67減速機平衡處理與潤滑。如果F系列減速機采用滿鍵方法進行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標識。為了平行軸減速機避免發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進行平衡處理。如果采用無鍵方法進行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍色膠帶，并注明F系列減速機“無鍵平衡處理”的標識
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- [減速機圖紙]S系列減速機泵的額外負載2017年04月05日 10:10
- S系列減速機泵的額外負載。S系列減速機泵及其裝置是以裝配好的方式發(fā)運的。傳動用的潤滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發(fā)運的（如果需要的話）。根據(jù)不同的運輸路線和規(guī)格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達成協(xié)議，否則斜齒輪蝸輪蝸桿減速機相應(yīng)的包裝材料符合我方通用的包裝準則
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- [減速機圖紙]TKM28減速機安全注意事項2017年04月01日 18:09
- TKM28減速機安全注意事項。對于K系列減速機通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機而言，可以自動起動。嚴禁將該機器用于步動用途；在傘齒輪減速機正常運行過程中，K系列減速機碰觸機器的外殼會感到很熱；某些特殊的機器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器）；吊耳只能用于吊裝電機，當(dāng)電機與其他設(shè)備連接在起時，傘齒輪減速機嚴禁使用該吊耳吊裝電機
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- [減速機圖紙]F67減速機的起動投入運行2017年04月01日 18:05
- F67減速機的起動投入運行。在F系列減速機驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，F(xiàn)系列減速機規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將平行軸減速機運輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉(zhuǎn)動軸以檢查是否轉(zhuǎn)動自如
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- [減速機圖紙]S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)2017年04月01日 08:54
- S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機必須進行準確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機振動和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機必須按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對所有的皮帶進行張緊處理。過分張緊皮帶會使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。嚴禁超過相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力（即徑向軸承負載）
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- [減速機圖紙]TKM28減速機過濾器逐漸堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28減速機過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運轉(zhuǎn)噪音升高的話，必須加以注意。根據(jù)泵的具體設(shè)計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則傘齒輪減速機相應(yīng)的維護周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動旁通過濾器，并將其設(shè)計為連續(xù)過濾
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- [減速機圖紙]F67減速機管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機管道阻力分析。F系列減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言，流速是更進步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機數(shù)值在1…1.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
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- [減速機圖紙]S系列減速機停止運行的原因2017年03月31日 09:50
- S系列減速機停止運行的原因。如果S系列減速機泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保斜齒輪蝸輪蝸桿減速機能夠可靠的重新進行汲取作業(yè)。 如果介質(zhì)會凝固的話，則必須檢查泵體內(nèi)部配件的活動性（例如通過旋轉(zhuǎn)傳動軸的方式）。 嚴禁低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動。
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- [減速機圖紙]TKM28減速機泵軸的安裝2017年03月30日 16:22
- TKM28減速機泵軸的安裝。K系列減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上，傘齒輪減速機支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑！警告！ 必須確保泵有足夠的潤滑液，并且嚴禁無潤滑運轉(zhuǎn)！必須對滑動面上的運行間隙加以規(guī)定，以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質(zhì)粘度越低，則相應(yīng)的運行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率
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- [減速機圖紙]F77減速機嚙合齒輪泵詳解2017年03月30日 13:05
- F77減速機嚙合齒輪泵詳解。F系列減速機外嚙合齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實際上在此進行吸入和壓力腔之間的分離過程。平行軸減速機主動齒輪/傳動小齒輪驅(qū)動配對齒輪/配對小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應(yīng)的齒隙。當(dāng)齒輪（其四周為機殼或者連接器所包圍）轉(zhuǎn)動時，則使充滿所泵送的介質(zhì)的齒隙產(chǎn)生局部真空并將相應(yīng)的介質(zhì)輸送出去及導(dǎo)出端周圍
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- [減速機圖紙]S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機軸的防護涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）。將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動件安裝到軸上，并加以鎖緊。S系列減速機裝配聯(lián)軸節(jié)時，應(yīng)采用合適的裝配
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- [減速機圖紙]S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機軸的防護涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗
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- [減速機圖紙]F77減速機的詳細安裝說明2017年03月29日 16:16
- F77減速機的詳細安裝說明。F系列減速機拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固平行軸減速機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙，之后你應(yīng)該還能夠容易地轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)。用油稍微潤滑收縮盤的內(nèi)孔，以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機的中空軸上。將F系列減速機收縮盤裝配到中空軸上，同時將減速機中空軸安裝到實心軸上
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- [減速機圖紙]S系列減速機系統(tǒng)工作溫度2017年03月29日 08:53
- S系列減速機系統(tǒng)工作溫度。S系列減速機系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術(shù)資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應(yīng)對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是個危險的信號，應(yīng)立即切斷系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。
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- [減速機圖紙]TKM28減速機拆除過濾器的過程2017年03月28日 17:16
- TKM28減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風(fēng)管后，油可以通過維護循環(huán)泵從齒輪機構(gòu)中排出。具體描述請參見第3.3章（維護循環(huán)管線）。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。相應(yīng)排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的容器（桶）中
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- [減速機圖紙]S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構(gòu)2017年03月28日 14:09
- S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構(gòu)。S系列減速機齒輪機構(gòu)必須安裝在個堅實的、不會振動的和平坦的地基上面?？雌饋恚瑐€堅實的植入混凝土中，并有個經(jīng)過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機打磨的光滑的支撐表面基礎(chǔ)框架是比較適合的。在進行水平校準后，S系列減速機齒輪機構(gòu)必須通過使用堅固的斜面固定和螺栓與基礎(chǔ)框架固定在起
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- [減速機圖紙]F77減速機油路系統(tǒng)2017年03月28日 09:16
- F77減速機油路系統(tǒng)。如果F系列減速機齒輪機構(gòu)要經(jīng)過個長時期的停機，油路系統(tǒng)必須每隔兩個星期開機次。再進行這個工作時，平行軸減速機油泵應(yīng)使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供應(yīng)到所有的潤滑點。但是，如果油路系統(tǒng)無法運行，齒輪機構(gòu)中無填充油，或者停機時間將超過6個月，F(xiàn)系列減速機齒輪機構(gòu)要根據(jù)”防止腐蝕”要求進行防腐處理
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓元件與供油2017年03月27日 18:11
- TKM28減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統(tǒng)工作可靠，就必須遵循由供油系統(tǒng)和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關(guān)液壓系統(tǒng)的些通用的操作和維護說明，能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護提供有價值的信息，此外還需要提供些特別的說明?？梢栽谟嘘P(guān)傘齒輪減速機供油系統(tǒng)和減速機的說明中、在供油系統(tǒng)的技術(shù)資料中以及般性的安全資料中找到這些特別的說明
- 閱讀（69） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
