- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)是怎么跟電機(jī)鏈接的?2016年09月23日 18:56
- S系列減速電機(jī)是指S系列減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機(jī)2016年09月23日 11:10
- 小編想了想,確實(shí),直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術(shù)參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識(shí),卻很少提到我們的廠家,那么今天VEMT小編就來帶大家認(rèn)識(shí)下我們S系列減速機(jī)的廠家
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的齒輪與軸承組合2016年09月22日 17:57
- 齒輪能夠傳遞F系列減速機(jī)任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠,效率高,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造,加工精度和安裝精度較高,且不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。齒輪的用途很廣,是我們各種VEMT減速電機(jī)中的重要零件;軸承是F系列減速機(jī)中種重要零部件
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- [減速機(jī)型號(hào)]2016中R系列減速機(jī)發(fā)展研究報(bào)告2016年09月22日 15:26
- R系列減速機(jī)的定義:R系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。R系列減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn) 矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的齒輪幾何尺寸計(jì)算公式2016年09月22日 10:47
- 我們需要知道齒輪在F系列減速機(jī)里面起到什么作用, F系列減速機(jī)的齒輪跟傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料樣,都是45鋼,載荷中等、速度不高且傳動(dòng)尺寸無特殊要求,所以大小齒輪都選軟齒面齒輪,小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì),硬度260HBS,大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì),硬度225HBS
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運(yùn)輸機(jī)上的K系列減速機(jī)目前常用滲碳合金鋼制造,主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點(diǎn)是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8%~1.2%),K系列減速機(jī)具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何確定K系列減速機(jī)的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料為45鋼,我們考慮到K系列減速機(jī)的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷,因此我們?cè)趹?yīng)該選用鍛件,來達(dá)到金屬纖維盡量不被切斷,我們VEMT減速機(jī)就能保證零件工作是可靠的。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)與電機(jī)之間的連接2016年09月21日 11:01
- F系列減速機(jī)與電機(jī)之間的連接。大家好,減速機(jī)管家VEMT小編在每天同時(shí)間又和大家見面了,近想給大家科普科普F系列減速機(jī)的相關(guān)知識(shí),今天就想給大家說下F系列減速機(jī)與電機(jī)之間的連接是怎么完成的,在連接時(shí)又應(yīng)該注意什么地方,帶著這些疑問我們往下看吧。F系列減速機(jī)投入使用的第步肯定是要與電機(jī)連接的,這個(gè)大家都知道,然后正確安裝,使用和維護(hù)F系列減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行以及工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),F(xiàn)系列減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案2016年09月20日 17:43
- K系列減速機(jī)外殼及附件設(shè)計(jì)方案說明:1.K系列減速機(jī)窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動(dòng)件嚙合情況,并向機(jī)體內(nèi)注入潤(rùn)滑油,在機(jī)體上設(shè)置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個(gè)M6螺釘緊固2.K系列減速機(jī)油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機(jī)體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機(jī)吊耳和吊溝:為使機(jī)械加工工藝簡(jiǎn)單采用吊耳和吊溝,在機(jī)蓋和機(jī)座上直接鑄出。4.K系列減速機(jī)定位銷:因采用分式機(jī)體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M1
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- [減速機(jī)型號(hào)]運(yùn)輸機(jī)的硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)型號(hào)選擇2016年09月20日 15:31
- 運(yùn)輸機(jī)的硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)型號(hào)選擇,先要了解運(yùn)輸機(jī)的數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶工作拉力F/=2500 N;運(yùn)輸帶的工作速度V=1.3m/s;運(yùn)輸帶滾筒直徑=300mm;工作條件:單班制工作,空在啟動(dòng),單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),工作中有輕微震動(dòng)。運(yùn)輸帶速度允許速度誤差為5%。使用期限:工作期限為十年,檢修期間隔為三年
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪分析2016年09月20日 10:15
- S系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)的傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備,它的傳動(dòng)是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)或者馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力。S系列減速機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)工作效率低的原因是什么?2016年09月19日 17:56
- K系列減速機(jī)工作效率變低是什么原因?第個(gè)問題可能是新安裝的K系列減速機(jī)安裝不當(dāng),出現(xiàn)了磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因?yàn)楣饣涣?,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂 (油)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜,
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- [減速機(jī)型號(hào)]R27減速機(jī)跟RF/RX/RXF減速機(jī)有什么區(qū)別?2016年09月19日 15:52
- R27減速機(jī)跟RF/RX/RXF減速機(jī)有什么區(qū)別?先R27減速機(jī)這個(gè)R是減速機(jī)的型號(hào),27是電機(jī)的機(jī)座號(hào)。那R減速機(jī)是底腳安裝斜齒輪;而RX減速機(jī)是底腳安裝單斜齒輪;RXF法蘭安裝單斜齒輪;RF法蘭安裝斜齒輪。RX減速機(jī)、R減速機(jī)是有底腳的,RXF減速機(jī)、RF減速機(jī)是無底腳的。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)如何選擇規(guī)格2016年09月19日 10:43
- R系列減速機(jī)如何選擇規(guī)格。放假歸來上班的朋友們,大家上午好,今天VEMT小編就正式上班啦,各位朋友們有沒有渡過個(gè)愉快的假期呢?VEMT小編會(huì)繼續(xù)給大家?guī)黻P(guān)于減速機(jī)的相關(guān)資訊,請(qǐng)大家敬請(qǐng)關(guān)注噢!由于大家近R系列減速機(jī)比較熱衷,那么現(xiàn)在VEMT小編就給大家繼續(xù)科普下R系列減速機(jī)的知識(shí),現(xiàn)在我們先來了解下R系列減速機(jī)如何選擇規(guī)則:
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- [減速機(jī)型號(hào)]VEMT F系列減速機(jī)祝各位客戶朋友中秋快樂!2016年09月14日 17:56
- 20紀(jì)60年代的F減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與際水平有較大差距。改革開放以來,VEMT減速電機(jī)引進(jìn)批先進(jìn)加工裝備
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)圖片-VEMTf系列減速機(jī)廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機(jī)所有的圖片都是立式的,但可以根據(jù)安裝方式?jīng)Q定減速機(jī)的輸出方式,而搭配法蘭。法蘭安裝的特點(diǎn)在于,可以45°無死角安裝,上下左右,前后等個(gè)方位安裝,安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式??蛻艨筛鶕?jù)需求,定制安裝方式
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的維護(hù)使用技巧2016年09月14日 11:00
- 我們?cè)谑褂肦系列減速機(jī)的過程中,是需要換油這個(gè)過程的,那么我們?cè)谑裁磿r(shí)候換油呢?第次換油在什么時(shí)候呢?VEMT小編在這里告訴大家,其實(shí)我們第次換油的時(shí)間不用精確到小時(shí),大概10天換次用就可以了,當(dāng)然第次換油也比較重要,
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的附件說明2016年09月13日 18:12
- R系列減速機(jī)主要是由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分:分別為齒輪、軸及軸承組合,箱體,以及R系列減速機(jī)的附件,前面兩個(gè)部分我們以前就說過了,那么為什么今天特意來將附件呢?
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的噪音處理方法2016年09月13日 15:44
- 我們要處理噪音、降低噪音,先就得來看下為什么R系列減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪音來開始講起,因?yàn)镽系列減速機(jī)的噪音之所以會(huì)有,是因?yàn)閭鲃?dòng)的齒輪摩擦、工作時(shí)的振動(dòng)和碰撞才產(chǎn)生的,對(duì)于這點(diǎn)來說,其實(shí)降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音已經(jīng)成為我們行業(yè)內(nèi)的重要研究課題了
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- [減速機(jī)型號(hào)]各機(jī)械行業(yè)對(duì)R系列減速機(jī)的需求前景2016年09月12日 18:07
- 起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)對(duì)R系列減速機(jī)的需求前景:我起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。城鎮(zhèn)化加速落實(shí),使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機(jī)械設(shè)備需求,這為起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。
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