- [減速機圖紙]S系列減速機應(yīng)用領(lǐng)域歸納2017年01月17日 16:16
- S系列減速機應(yīng)用領(lǐng)域歸納。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到S系列減速機的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具,自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機發(fā)展趨勢2017年01月17日 10:12
- S系列蝸輪蝸桿減速機發(fā)展趨勢。預(yù)計“十五”期間,隨著家對機械制造業(yè)的重視,重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的市場前景看好,整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢,尤其是S系列減速機的增長將會大幅度提高,這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用S系列減速電機有關(guān)
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封。S系列減速機對于蝸桿傳動,采用封閉式傳動,對于蝸輪副的傳動效率在η1=(0.70-0.75)之間,對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞,傳動效率在η2=(0.94-0.98)之間,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998,根據(jù)庫存材料的情況,并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機故障及解決2017年01月14日 14:49
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油蝸輪減速機為了提高效率,般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。傳動效率比起S系列減速機是有過之而無不及。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是滑動磨擦,傳動在運行過程中就會產(chǎn)生較高的熱量,使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹,產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計2017年01月13日 13:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機也就是四大系列中的S系列減速機。軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受斜齒輪蝸輪蝸桿減速機載荷的影響,而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。因此,功用相同的軸卻有不同的結(jié)構(gòu)形狀。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計的任務(wù)是,在滿足強度和剛度的基礎(chǔ)上,確定軸的合理結(jié)構(gòu)和全部幾何尺寸
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- [減速機型號]雙曲面齒輪減速機型號選型-TKM減速機2017年01月12日 09:13
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- [常見問題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實施的要求IE4(超高效)的分類。這是證明他們的潛力,實現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比,IE2逆變器驅(qū)動的松鼠鼠籠式電動機。永磁同步電機系列是環(huán)保電機范圍,采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [減速機圖紙]正確認(rèn)識S系列減速電機2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機傳動是種螺旋式傳動,傳動中主要形式為齒嚙合傳動,因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低,適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機械使用。蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)比其他傳動機構(gòu)突出的優(yōu)點在于其自鎖功能,S57減速機蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時,蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)就會反向自鎖,這時只能是S系列減速電機蝸桿帶動蝸輪,而蝸輪無法帶動蝸桿,即可實現(xiàn)對機械的安全保護
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- [減速機圖紙]S系列減速機樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年01月05日 08:46
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- [減速機型號]NMRV減速機型號選型_蝸輪蝸桿減速機2017年01月04日 15:25
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- [減速機型號]S系列減速機型號選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機2016年12月31日 16:24
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- [減速機型號]F系列減速電機的分類應(yīng)用與特點2016年12月22日 13:42
- F67減速機的優(yōu)點就是設(shè)計簡化與節(jié)省空間。外發(fā)達(dá)家的F67減速機開發(fā)和生產(chǎn)處于界先進(jìn)水平,大大促進(jìn)了機械行業(yè)設(shè)備的發(fā)展,大多數(shù)減速電機結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強。而F系列減速電機傳動比分精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。能耗相對別的F67減速機來說較低,性能十分優(yōu)越,重要的是傳動的效率高,振動小,噪音低。而F系列減速電機是固定轉(zhuǎn)速的平行軸減速機,旦速比選定,電機選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的
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- [減速機型號]S系列減速電機怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取內(nèi)外先進(jìn)科技,獨具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5KW 轉(zhuǎn) 矩:2.6N?m~2379N?m 傳動比:7.5-100。S67減速機在加工工藝及選材上沒有做好,就有可能造成傳動的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機廠家在生產(chǎn)部件時可能遇到的問題,如S67減速機硬度沒有達(dá)到要求,絲桿升降機軸承設(shè)計不合理也會出現(xiàn)類似的問題
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- [減速機型號]K系列減速電機使用手冊2016年12月19日 15:12
- K系列錐齒輪減速機是斜齒輪減速機中的種類型,是各種反應(yīng)釜專用的K系列減速電機,其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型,齒輪為硬齒面,具有承載能力大、噪音低,壽命長、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點,整機性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機和蝸輪蝸桿減速機,已廣泛地得到了用戶的認(rèn)可和應(yīng)用。該K67減速機是由三角皮帶傳動,由電動機通過皮帶帶動輸入部分轉(zhuǎn)動進(jìn)行工作,出廠均配普通三角皮帶,使用防爆電機時,應(yīng)配用防靜電三角皮帶(用戶自配)
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- [減速機型號]NMRV減速機在砂攪拌機械中的設(shè)計使用2016年12月13日 18:06
- 為了完成砂攪拌機攪拌臂的自轉(zhuǎn),在NMRV063減速機的上面設(shè)計了個行星傳動的增速機。其原理是:將下增速機的箱體與NMRV減速機的輸入軸用花鍵、熱板和防松螺母相銜接;將下增速機的太陽輪與上NMRV減速機的箱體經(jīng)過過渡法蘭固定銜接。如此來,傳動道路就成為:上NMRV減速機的輸入軸帶動下增速機的箱體轉(zhuǎn)動,完成攪拌臂的公轉(zhuǎn);下增速機的箱體又帶動下增速機的行星輪繞太陽輪轉(zhuǎn)動,從而完成攪拌臂的自轉(zhuǎn)。
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- [減速機型號]S系列減速機密煉機組使用分析2016年12月13日 18:00
- 在S系列蝸輪蝸桿上部裝有通氣帽,以便利S67減速機內(nèi)溫度降低時堅持齒輪箱箱體表里氣壓均衡,確保S67減速機平安、牢靠運轉(zhuǎn)。齒輪箱裝置(包羅調(diào)試和大修)先人工盤動應(yīng)靈敏,無卡滯景象,齒面接觸斑點應(yīng)到達(dá)技術(shù)要求。依照說明書的要求加注規(guī)則的齒輪油并到達(dá)油標(biāo)刻度線。齒輪箱在正式運用之前空載運轉(zhuǎn),此時S系列減速機可以應(yīng)用電機帶動齒輪箱。經(jīng)反省,當(dāng)齒輪箱運轉(zhuǎn)顛簸,無沖擊振動和異常噪聲,光滑狀況良好,且遍地密封和結(jié)合面不漏油,齒輪箱才干與機組同投入試運轉(zhuǎn)
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- [減速機型號]NMRV減速機蝸桿傳動的精度2016年12月12日 18:19
- NMRV減速機蝸桿的齒厚公差喉部直徑公差為每件必冽的項目。NMRV063減速機蝸桿的圓周齒距累積誤差、圓周齒距偏差、分度誤差勻(用于多頭蝸桿)和螺旋線,誤差極據(jù)用戶要求進(jìn)行投蝸桿的各項公差值和極限偏差值。GB/T16445~1996根據(jù)用戶使用要求將側(cè)隙合,準(zhǔn)保證側(cè)隙歹和小保證側(cè)隙。為般傳動應(yīng)保證的側(cè)隙。用干要求側(cè)除盡可能小而又不致卡死的場合。對特殊要求,允許在設(shè)計中具體確定。NMRV063減速機蝸桿副的側(cè)隙由蝸桿法向弦齒厚減薄量來保證
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- [減速機型號]S系列減速機軸承的防水裝置2016年12月12日 17:33
- S系列減速機軸承的防水裝置。大家好,VEMT小編-你們身邊貼心的減速機小管家準(zhǔn)時與大家見面,本期主角是我們的S系列蝸輪蝸桿減速機,在特定的機械中,減速機和別的機器組裝使用時,可能會難以避免在水中或者油中加工的,特此我們VEMT就會為客戶定制種服務(wù),就是為減速機的軸承設(shè)計防水裝置系統(tǒng),以免S系列減速機在加工中引起的損壞。鑒于S系列減速機恒久處于水汽困繞情況中運轉(zhuǎn),縱然用時會有少量凝聚水,因而對付減速機防水計劃有偏重要意義,關(guān)乎冷卻塔可否穩(wěn)固運轉(zhuǎn)。經(jīng)過后面闡發(fā)得知,只需阻斷
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- [減速機型號]如何處理NMRV減速機間隙2016年12月08日 18:50
- NMRV蝸輪蝸桿減速機應(yīng)定期檢查蝸輪蝸桿磨損程度及油位,檢查過程中如發(fā)現(xiàn)NMRV063減速機間隙過大應(yīng)及時的補校過來,補校到定程度不起作用時應(yīng)更換新的蝸輪蝸桿副,NMRV蝸輪蝸桿減速機低速輸出軸前后上下傳動了應(yīng)調(diào)整前后兩個端蓋,調(diào)整墊片定要對稱不然會引起減速機蝸輪偏位,蝸輪偏位在使用過程中容易發(fā)熱蝸桿很快就會把蝸輪齒面剌出刮痕,大大的影響了NMRV063減速機蝸輪蝸桿的壽命
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- [減速機型號]NMRV減速機齒輪傳動瞬態(tài)光滑分析2016年12月07日 17:16
- NMRV063減速機坐在井口上,其上有空心輸入軸,光桿穿過空心輸入軸,并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同,這樣,空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動井下螺桿泵把油舉升到空中。NMRV減速機空心輸入軸下端的密封為皮碗密封,由于減速器不斷地運轉(zhuǎn),特別在夏天,箱內(nèi)溫度較高,易惹起皮碗密封效果不好而漏油
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