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- [減速機圖紙]齒輪減速機裝配裝入裝置的設(shè)計2017年07月06日 14:17
- 齒輪減速機裝配裝入裝置的設(shè)計。齒輪減速機裝配通常用熱裝法或敲擊法，方面對齒輪減速電機密封造成損壞，另方面由人工完成，耗費較多的人力、體力，降低了齒輪減速電機裝配效率，本文設(shè)計種齒輪減速機裝配裝入裝置，用此方法，可以省時省力、降低勞動強度，提高了工作效率，保證了齒輪減速電機裝配的質(zhì)量
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- [減速機圖紙]影響K系列減速電機效率的因素2017年07月05日 15:37
- 影響K系列減速電機效率的因素。大型齒輪減速電機制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動噪聲，使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長壽命，人們已經(jīng)做過大量的研究和改進，并取得了不少的成效
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- [減速機圖紙]K系列減速電機冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機承受高載荷，錐齒輪減速機齒輪產(chǎn)生高熱量，導(dǎo)致K系列齒輪減速電機使用壽命的降低，因此，選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機工作的重要部分
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點2017年07月03日 15:34
- K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點。為了確保K系列減速電機的正常運轉(zhuǎn)，延長齒輪減速電機的使用壽命。每年都要定期對錐齒輪減速機的齒輪和軸承進行安全排查，根據(jù)檢查情況來制定配件計劃及維修檢驗資金計劃。檢修的重點是K系列減速電機軸承的內(nèi)外圈
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- [減速機圖紙]K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題2017年07月01日 15:08
- K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題。有的用戶在設(shè)備運行段時間后，發(fā)現(xiàn)錐齒輪減速機的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況，除了錐齒輪減速電機輸出端裝配同心度不好的原因之外，還會有以下幾點可能的原因
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- [減速機圖紙]R37減速機生產(chǎn)廠家裝配技術(shù)2017年04月27日 18:21
- R37減速機生產(chǎn)廠家裝配技術(shù)。斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在R系列減速機安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機聯(lián)軸器時，要求受力點在軸上，以免軸承和機體受力而引起變形和破裂，此外斜齒輪減速機聯(lián)軸器可以油中加熱進行熱裝
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機裝配線線體的受力2017年03月21日 08:59
- 斜齒輪減速機裝配線線體的受力。斜齒輪減速機裝配線線體的受力情況，然后利用有限元分析的方法對線體進行了靜力分析和模態(tài)分析，通過改變齒輪減速電機裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，分別用單因素法和正交試驗法分析齒輪減速電機裝配輸送線線體的強度和固頻。得出了以下結(jié)論
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- [減速機圖紙]GH臥式齒輪減速電機樣本-GV立式齒輪減速馬達圖紙2017年03月20日 18:53
- GH減速機樣本，臥式減速機圖紙，GV減速機圖紙，立式減速機圖紙，臥式齒輪減速機圖紙，立式齒輪減速機圖紙，齒輪減速電機圖紙，齒輪減速馬達圖紙
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機精度誤差來源2017年03月18日 18:09
- 斜齒輪減速機精度誤差來源。比較系統(tǒng)地分析了影響斜齒輪減速機傳動機構(gòu)運動精度的誤差來源。從各個誤差來源方面對傳動精度進行了理論分析，建立出傳動誤差理論計算的數(shù)學(xué)模型，分別對各誤差源引起的傳動誤差作了分析并得出計算公式。推導(dǎo)了斜齒輪減速機傳動綜合傳動誤差計算式，利用誤差概率分布特征，推導(dǎo)出綜合傳動誤差的統(tǒng)計計算式，使得加工公差與傳動精度有了個定量的關(guān)系
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機公法線長度2017年03月17日 17:43
- 斜齒輪減速機公法線長度。對于個斜齒輪減速機確定的擺線齒輪，其公法線長度是定值。但在擺線齒廓的加工過程中，由于機床、刀具、夾具等諸多因素的影響，斜齒輪減速機公法線長度不可避免地要產(chǎn)生誤差。通過測量擺線齒廓的公法線長度，并對測量結(jié)果進行分析，可以找出產(chǎn)生公法線長度變動的原因，可為修磨刀具、調(diào)整機床提供依據(jù)
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- [減速機圖紙]R系列減速機等速輸出機構(gòu)2017年03月17日 16:58
- R系列減速機等速輸出機構(gòu)。R系列減速機等速輸出機構(gòu)是擺線鋼球行星傳動的個重要組成部分，本章介紹擺線鋼球行星傳動機構(gòu)中等速輸出機構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型及特性。由R系列減速機傳動組成及傳動原理的研究，可知等速輸出機構(gòu)的傳動誤差是影響擺線鋼球行星傳動機構(gòu)傳動精度的重要因素，而等速輸出機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差對等速輸出機構(gòu)誤差的影響較大，故對齒輪減速機等速輸出機構(gòu)誤差進行分析
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機精度要求2017年03月16日 17:59
- 斜齒輪減速機精度要求。隨著斜齒輪減速機科學(xué)技術(shù)的日益進步，現(xiàn)代機械產(chǎn)品正朝著高效率、高速度(高頻率)、高精度這樣的趨勢發(fā)展，體現(xiàn)出機光電的高度集成化。斜齒輪減速機精密傳動應(yīng)用范圍日益廣泛，對高精度傳動機構(gòu)的需求也越來越多，對以傳遞運動為主的機械系統(tǒng)，其傳動誤差的大小可能是衡量整個機械系統(tǒng)精度高低的標(biāo)志
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的零件設(shè)計2017年03月15日 18:42
- 斜齒輪減速機的零件設(shè)計。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，斜齒輪減速機模塊化設(shè)計技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域中。在制造業(yè)中，齒輪減速電機開發(fā)若采用傳統(tǒng)的“物理樣機制造實驗，設(shè)計方法，無疑會耗費大量成本、延長設(shè)計時間，且不能從本質(zhì)上掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能的直接影響關(guān)系，這樣始終擺脫不了經(jīng)驗設(shè)計造成的低效率、低質(zhì)量
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機主減總成裝配線2017年03月14日 18:03
- 斜齒輪減速機主減總成裝配線。斜齒輪減速機主減速器總成裝配質(zhì)量的關(guān)鍵與難點是正確獲得合適的軸承預(yù)緊力矩和主、從動齒輪的正確嚙合，而這兩點分別取決于軸承預(yù)緊力矩調(diào)整墊片和齒輪嚙合調(diào)整墊片的厚度是否正確，裝配工憑經(jīng)驗主觀選擇墊片容易造成裝配的不合格和返修。為徹底改變這狀態(tài)，齒輪減速電機裝配線設(shè)有專門的測量工位，采用工控機控制專用測量機
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機在汽車業(yè)的運用2017年03月13日 18:05
- 斜齒輪減速機在汽車業(yè)的運用。我汽車業(yè)斜齒輪減速機約占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤的半。2002年，中汽車產(chǎn)業(yè)次超過電子產(chǎn)業(yè)，成為拉動工業(yè)增長的第動力。齒輪減速電機內(nèi)外經(jīng)驗再證明，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機床工業(yè)的技術(shù)進步，又帶動了機床工業(yè)的發(fā)展。近十幾年來，我汽車工業(yè)已經(jīng)成為機床消費主體，約消費了全社會70％的數(shù)控機床
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的模式識別2017年03月11日 18:55
- 斜齒輪減速機的模式識別。斜齒輪減速機常用的模式識別方法自然界的事物和現(xiàn)象般可分為多個相似，但又不完全相同的群體或個體組成的類別人們把這樣的類別稱為模式類或模式，而把其中每個事物或現(xiàn)象稱為該模式的個樣本。齒輪減速電機同類的樣本彼此相似，具有某些共同的特征，不同類的樣本彼此互不相似。所謂斜齒輪減速機模式識別就是從模式空間到類別隸屬空間的正確映射
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：齒輪減速機|齒輪減速電機型號特征說明|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機小波變換理論2017年03月10日 19:03
- 斜齒輪減速機小波變換理論。結(jié)合實例我們可知斜齒輪減速機小波變換對于齒輪故障的定位要優(yōu)于傳統(tǒng)的快速傅里葉變換。其小波變換在高頻段中有較好的時間分辨率和較低的頻率分辨率。對于包含多種頻率的諧波和微小突變信號，使用小波變換理論對于沖擊信號進行定位的精度要高于FFT，這說明齒輪減速電機小波變換是區(qū)分高頻域中瞬時沖擊的有力工具
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機與抽油機的作用2017年03月09日 18:34
- 斜齒輪減速機與抽油機的作用。石油被譽為為“工業(yè)的血液”，是現(xiàn)代生產(chǎn)生活中必不可少的種能源，汽車、重工、航空、航天、航海等幾乎任何工業(yè)領(lǐng)域都需要石油這重要的能源，此外，由斜齒輪減速機加工而成的化工產(chǎn)品也是我們?nèi)粘Ｉ钣闷返闹匾M成部分，石油的開采有著重要的意義，也有著悠久的歷史。開采石油的方法有自噴法和齒輪減速電機采油法兩種
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的監(jiān)測工況2017年03月06日 16:28
- 試驗用裝置及信號采集原理，試驗用二號水平齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)及測點布置其中，測點對應(yīng)的通道，安放在齒輪減速電機的輸入高速端。測點對中的通道，安放在斜齒輪減速機的輸出軸低速端。為具可比性，三次測量的測點及所用傳感器各性能參數(shù)都不變。用 ZonicBook/618E 便攜式振動分析監(jiān)測系統(tǒng)對斜齒輪減速機進行在線振動測量，所使用傳感器為ICP壓電式加速度傳感器
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機齒輪故障時的調(diào)制2017年03月04日 18:48
- 斜齒輪減速機齒輪振動信號的調(diào)制現(xiàn)象中包含有很多故障信息，所以研究信號調(diào)制對齒輪故障診斷是非常重要的。從頻域上看，信號調(diào)制的結(jié)果是使齒輪嚙合頻率周圍出現(xiàn)邊頻帶成分。信號調(diào)制可分為兩種：幅值調(diào)制和頻率調(diào)制。齒輪減速電機幅值調(diào)制是由于齒面載荷波動對振動幅值的影響而造成的。比較典型的例子是齒輪的偏心使齒輪嚙合時邊緊邊松，從而產(chǎn)生載荷波動，使振幅按此規(guī)律周期性地變化
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
