- [減速機(jī)型號(hào)]各種蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的安裝方式2016年08月06日 17:04
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)是有很多類的,不同的型號(hào)代表著不同的功率性能,也用于不同的設(shè)備機(jī)器上,達(dá)到不同的效果。先呢,蝸輪蝸桿減速機(jī)分為兩大系列,分別是:蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱系列、蝸輪蝸桿減速機(jī)圓箱系列。
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)哪家比較好?2016年08月05日 17:30
- 發(fā)熱和漏油可以說(shuō)是蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生的狀況了,為了提高效率,般均采用有色金屬做蝸輪,采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤(rùn)滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要作用是什么?2016年08月04日 16:59
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要作用是什么?各位客戶朋友們下午好,我是VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)管家,昨天我們講了伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別是什么,講的非常清楚,不管是減速機(jī)還是減速電機(jī)也好,都是個(gè)大家族,今天給大家介紹的就是蝸輪蝸桿減速機(jī)。
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- [減速機(jī)圖紙]伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)區(qū)別在哪里?2016年08月03日 18:00
- 步進(jìn)電機(jī)作為種開環(huán)控制的系統(tǒng),和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中,步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服電機(jī)系統(tǒng)的出現(xiàn),交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢(shì),運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號(hào)),但在使用性能和應(yīng)用場(chǎng)合上存在著較大的差異?,F(xiàn)就二者的使用性能作比較。
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- [電機(jī)選型]伺服電機(jī)到底有什么用?2016年08月01日 17:09
- 自從MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會(huì)上正式推出MAC永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這標(biāo)志著此種新代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20紀(jì)80年代中后期,各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個(gè)伺服裝置市場(chǎng)都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足,尚不能完全滿足運(yùn)動(dòng)控制的要求,近年來(lái)隨著微處理器、新型數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的應(yīng)用,出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng),控制部分可完全由軟件進(jìn)行,分別稱為直流伺服系統(tǒng)、三相永磁交流伺服系統(tǒng)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]行星減速機(jī)和其他減速機(jī)的區(qū)別到底是什么?2016年07月30日 16:52
- 隨著工業(yè)化科技化的飛速發(fā)展,減速機(jī)的要求也越來(lái)越高,行星減速機(jī)就是這個(gè)時(shí)代誕生了,行星減速機(jī)是種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與其它軍品減速機(jī)產(chǎn)品相媲美,卻有著工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格,行星減速機(jī)廣泛在華東地區(qū)、華北地區(qū)被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。那么它又為什么受到這么多廠家客戶的追捧呢?我們先來(lái)看看行星減速機(jī)和其他減速機(jī)的意義區(qū)別:
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)到底怎么保養(yǎng)?2016年07月29日 17:07
- 剛剛出廠的R系列減速機(jī)存放尤其重要,這將直接影響到安裝以及使用,所以良好的存在技巧將使R系列減速機(jī)的效率和使用壽命加長(zhǎng):
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)磨合期為什么會(huì)磨損?2016年07月28日 16:52
- 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂 (油)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜,以阻止磨損。從而降低光滑效能,形成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成精細(xì)配合的摩擦外表咬合或劃傷現(xiàn)象,招致毛病的發(fā)作。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)型號(hào)大全2016年07月27日 16:46
- 臺(tái)完整的R系列減速機(jī)的型號(hào)具有多種意思,每個(gè)字母數(shù)字都代表著個(gè)意思,我們先看看R系列減速機(jī)的代號(hào)說(shuō)明:型號(hào)示例:R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦地鐵檢測(cè)站2016年07月26日 18:39
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦深圳地鐵7號(hào)線不惜成本采用鋁合金的減速電機(jī)。地鐵7號(hào)線“小清新”列車終于要來(lái)深啦!今年年底試運(yùn)營(yíng)~近日,深圳地鐵7號(hào)線順利完成熱滑測(cè)試!這意味著深圳地鐵7號(hào)線已具備列車開行條件。 通車后將橫跨南山、福田、羅湖三區(qū)市民出行到時(shí)會(huì)變得更加方便快捷
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)廠家直銷2016年07月26日 16:29
- 大家好,又是我VEMT小編,你們身邊的減速機(jī)管家,昨天給大家介紹了四大系列的減速機(jī),當(dāng)中又詳細(xì)的介紹了R系列減速機(jī),其作用跟特點(diǎn)相信大家已經(jīng)很明白了,那么今天呢就給大家介紹下我們VEMT傳動(dòng)公司。?在1976年5月21日,的著名機(jī)電公司VEM集團(tuán)股份有限公司宣布創(chuàng)立傳動(dòng)公司
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- [減速機(jī)型號(hào)]四大系列減速機(jī)是什么?2016年07月25日 16:56
- 四大系列減速機(jī)是什么?大家好,我是你們的VEMT減速機(jī)管家,你們也叫我VEMT小編,今天我來(lái)給大家介紹下我們四大系列減速機(jī)。眾所周知,減速機(jī)是用于工業(yè)生產(chǎn)中的機(jī)器加工時(shí)用來(lái)降低減速增加轉(zhuǎn)矩的功能,在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,其原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的?,F(xiàn)在我們先看看四大系列減速機(jī)的特點(diǎn):S斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī):有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝方法樣本2016年07月21日 10:33
- 以下蝸輪蝸桿安裝方法的參數(shù)基本上是按B3安裝方位來(lái)編的,即第沒(méi)有完全浸入油中。對(duì)于其他安裝方位和輸入轉(zhuǎn)速,請(qǐng)參考下面表格總相應(yīng)參數(shù)。當(dāng)遇到下列應(yīng)用情況時(shí),如有必要請(qǐng)與我們技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系。
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- [減速機(jī)型號(hào)]k系列減速機(jī)日常維護(hù)事項(xiàng)2016年07月19日 20:58
- k系列減速機(jī)存放條件: 1.k系列減速機(jī)應(yīng)存放在放雨雪、無(wú)震動(dòng)、溫度和濕度無(wú)驟然變化、無(wú)污染和粉塵、無(wú)腐蝕性蒸汽的環(huán)境中; 2.減速機(jī)與地面之間應(yīng)放置合適的間隔材料; 3.開箱后暫不使用的K系列減速機(jī),應(yīng)在各加工面上涂防銹油,并及時(shí)放回包裝箱內(nèi)。 K系列減速機(jī)日常維護(hù):
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- [合作客戶]深圳地鐵監(jiān)測(cè)站減速機(jī)電機(jī)應(yīng)用2016年07月18日 16:16
- 深圳地鐵7號(hào)線不惜成本采用鋁合金?的減速電機(jī)。地鐵7號(hào)線“小清新”列車終于要來(lái)深啦!今年年底試運(yùn)營(yíng)~近日,深圳地鐵7號(hào)線順利完成熱滑測(cè)試!這意味著深圳地鐵7號(hào)線已具備列車開行條件
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)故障維修方法2016年07月16日 18:02
- S系列減速機(jī)異常均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲:導(dǎo)致此故障原因有兩個(gè),第個(gè)原因是滾動(dòng)/碾壓噪聲,軸承損壞:檢查潤(rùn)滑油,更換軸承;第二個(gè)原因是沖擊型噪聲:齒輪嚙合不均勻,向我司售后服務(wù)部咨詢。 S系列減速機(jī)異常不均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲:導(dǎo)致此故障原因是潤(rùn)滑油中有異物:檢查潤(rùn)滑油,或停機(jī)致電我司售后服務(wù)部咨詢。
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- [減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速電機(jī)故障維修方案2016年07月15日 11:49
- 齒輪減速機(jī)噪音:1.齒輪有敲擊聲,原因是齒輪表面受傷,更換受傷齒輪組;2.連續(xù)性雜音,原因是培林損壞,更換損壞培林;3.周期性雜音,原因是異物附著齒面,檢查齒輪齒面;4.斯斯聲,原因是油量不足,添加潤(rùn)滑油即可;5.斷續(xù)性雜音,原因是潤(rùn)滑油不潔,更換新潤(rùn)滑油即可。
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南2016年07月14日 15:48
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)選型:1. B3安裝方位代號(hào);2. 71B5電機(jī)機(jī)座號(hào)安裝結(jié)構(gòu)形式;3. SS帶單雙向輸出軸,標(biāo)注“DS”為帶雙向輸出軸,不標(biāo)注時(shí)為孔輸出; 4. FA帶輸出法蘭,不標(biāo)注時(shí)為不帶輸出法蘭;5. E帶蝸桿同向輸出軸,不標(biāo)注時(shí)不帶蝸桿同向輸出軸;6. 40蝸輪減速機(jī)速比;7. 063蝸輪減速機(jī)中心距;8.NMRV蝸輪減速機(jī)代號(hào),NMRV為帶輸入法蘭孔輸入,NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?2016年07月13日 19:03
- 針對(duì)R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器的問(wèn)題,祥如機(jī)電在這里給出明確答案。R系列減速機(jī)事實(shí)上可以適合任何機(jī)器上使用,因?yàn)樗卸喾N安裝方式(底腳安裝斜齒輪減速機(jī),底腳安裝單斜齒輪減速機(jī),法蘭安裝單斜齒輪減速機(jī),法蘭立式安裝斜齒輪減速機(jī),法蘭臥式安裝斜齒輪減速機(jī),法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)),多種輸入形式(直聯(lián)電機(jī)輸入,AM(IEC)法蘭輸入,AD軸輸入),只要告訴我們您的要求,我們就可以推薦適合您機(jī)器的R系列減速機(jī)。現(xiàn)在我們來(lái)具體介紹R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器上使用?
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- [電機(jī)選型]東元?jiǎng)x車電機(jī)廠家價(jià)格2016年07月13日 14:03
- 東元?jiǎng)x車電機(jī)廠家價(jià)格由VEMT生產(chǎn)廠家祥如機(jī)電提供,此剎車電機(jī)由高摩擦系數(shù)和長(zhǎng)壽命的材料合成,剎車次數(shù)可達(dá)1,00,000次,即使在75℃的高溫狀態(tài)下依然能全負(fù)載使用;剎車電機(jī)動(dòng)作靈敏、無(wú)空載力矩,能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng),而且有足夠的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。剎車部分零部件充足,配有完善的售后服務(wù),保養(yǎng)方便;剎車電機(jī)外殼是高強(qiáng)度的合金鋁,整機(jī)重量輕,合金鋁防腐,延長(zhǎng)壽命,底腳可卸裝,法蘭可更換。是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn),技術(shù),使用范圍廣。 以下是東元?jiǎng)x車電機(jī)廠家價(jià)格明細(xì):
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