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1比57減速機(jī)用在散裝機(jī)上，散裝機(jī)減速機(jī)選型。在一些水泥、石粉、干粉砂漿或者是糧食等松散的物料的卸料過程中，有的會直接到一個倉儲地點(diǎn)進(jìn)行卸料，而有的不方便的話，就會選擇使用散裝機(jī)進(jìn)行卸料。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他需要使用的是1比57的減速電機(jī)用在他的散裝機(jī)上，此時他不知道選擇多大的電機(jī)以及減速機(jī)型號進(jìn)行匹配會比較適合他的設(shè)備的運(yùn)行，所以他咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員為他提供具體的選型情況和推薦相應(yīng)的減速機(jī)型號。下面來看看一些具體的情況以及在選型的過程中他的設(shè)備的運(yùn)行要求。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用57比的減速電機(jī)用在他的散裝機(jī)上，但是只有一個性能參數(shù)的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號，所以需要知道他的設(shè)備的一些運(yùn)行情況，然后才能選擇對應(yīng)的電機(jī)功率和減速機(jī)型號。因?yàn)橛脩舨]有限制減速機(jī)的類型，所以此時可以使用齒輪減速機(jī)也可以使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配，只要他的性能參數(shù)能滿足實(shí)際的使用要求。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的裝置包括安裝平板、驅(qū)動電機(jī)減速器和微型馬達(dá)等等。驅(qū)動電機(jī)位于承接板的右側(cè)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與減速機(jī)連接并且固定有齒輪，且齒輪的前后兩側(cè)均連接有齒輪，并且齒輪的右側(cè)面焊接有限定桿，齒輪的左側(cè)面焊接有連接桿，且連接桿的左端盤繞有吊繩。連接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有貫穿安裝平板內(nèi)部的進(jìn)料管，且進(jìn)料管的左端連接有抽塵管，并且抽塵管的內(nèi)部安裝有過濾板。簡單來說他的工作過程中在使用該散裝機(jī)時，首先驅(qū)動電機(jī)S系列減速機(jī)和微型馬達(dá)的工作原理均為現(xiàn)有背景下成熟的技術(shù)，打開驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶動減速機(jī)通過齒輪帶動組另一組齒輪同步順時針旋轉(zhuǎn)，從而齒輪上的連接桿旋轉(zhuǎn)。在輸料過程中，物料通過進(jìn)料管、伸縮管和散裝頭進(jìn)入外界罐裝車的內(nèi)部，抽塵管通過法蘭與外界的除塵設(shè)備相連接，在外界除塵設(shè)備的作用下，物料內(nèi)部的灰塵通過抽塵管從進(jìn)料管內(nèi)引出，過濾板的內(nèi)部網(wǎng)孔直徑小于物料的直徑，利用過濾板將灰塵與物料分開，且在物料下降的同時打開減速電機(jī)，RV減速機(jī)電機(jī)過轉(zhuǎn)輥帶動攪動板在進(jìn)料管內(nèi)旋轉(zhuǎn)，利用攪動板的旋轉(zhuǎn)攪動物料，避免物料堵在進(jìn)料管內(nèi)，且在齒輪減速機(jī)電機(jī)的作用下清掃板在過濾板上旋轉(zhuǎn)，避免物料堵在過濾板的右側(cè)面上。通過的動力電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動，帶動不同部件有序的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)對物料的輸送。這是用戶的散裝機(jī)的一些具體的情況。
但是沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的齒輪減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，那么依舊需要減速機(jī)選型技術(shù)人員與用戶進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去核實(shí)具體的運(yùn)行要求，然后將性能參數(shù)計(jì)算出來去選擇合適的電機(jī)減速機(jī)型號進(jìn)行使用。