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32000W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動35T噸的施工升降機(jī)負(fù)載

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 16:26:31    點(diǎn)擊數(shù):-   【

32000W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動35T噸的施工升降機(jī)負(fù)載。在工地施工的過程中,需要經(jīng)常對一些材料進(jìn)行運(yùn)輸,此時(shí)的情況是使用一些施工升降電梯進(jìn)行材料的運(yùn)行,而這過程中不同工地用的施工升降裝置的承受負(fù)載是不一樣的,所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況去選擇驅(qū)動的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。此時(shí)的用戶要求是選擇使用32000W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動他的35噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行,而此時(shí)應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配才能帶動負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行呢?下面來看看具體的使用情況進(jìn)行匹配使用。

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在用戶的選型要求中,他的于要求是使用32000W伺服電機(jī)匹配上齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)去帶動35噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行,此時(shí)的情況下我們還需要別的參數(shù)進(jìn)行匹配才能滿足減速機(jī)選型的要求。那么我們先來看看設(shè)備的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行的參數(shù)要求。施工升降機(jī)包括機(jī)架、動力裝置、電器控制裝置、吊欄、鋼絲繩和三槽滑輪等裝置構(gòu)成。動力裝置由23000W電機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、蝸輪減速機(jī)、主動輪和壓緊輪組成。電器控制裝置由控制箱和控制按扭組成,動力裝置安裝在機(jī)架的底部,三槽滑輪安裝在機(jī)架的頂部,電器控制裝置與動力裝置相聯(lián),其特征在于還包括配重鐵,三根并列的鋼絲繩一端安裝在配重鐵上,另一端向上繞過裝在機(jī)架頂上的三槽滑輪,向下依次繞過壓緊輪、主動輪和另一只壓緊輪,再向上繞過裝在機(jī)架頂上的三槽滑輪固定在吊欄上。而要使得這樣的裝置可以運(yùn)行起來的話,關(guān)鍵是要在驅(qū)動裝置上進(jìn)行控制,因?yàn)椴煌呢?fù)載要選擇對應(yīng)的力度才能帶動運(yùn)行,此時(shí)的力量來源是電機(jī)傘齒輪減速機(jī)的輸出扭矩。而他的要求是帶動的負(fù)載上限是30噸,此時(shí)要帶動的負(fù)載運(yùn)行的運(yùn)行速度為1-96M/min不等。所以用戶選擇使用的是伺服地電機(jī)匹配上減速機(jī)進(jìn)行使用。因?yàn)樗欧姍C(jī)是自帶調(diào)速功能的,而運(yùn)行的過程中需要剎車的話,則是選擇使用帶剎車的伺服電機(jī)進(jìn)行使用。
用戶的施工升降驅(qū)動系統(tǒng)主要是使用伺服電機(jī)以及對應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用,此時(shí)的的負(fù)載情況下我們建議使用齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。因?yàn)橄鄬ξ佪單仐UNMRV減速機(jī)來說齒輪減速機(jī)具有更加耐磨的屬性。而還有一個問題需要注意的是,用戶的設(shè)備是升降的一個裝置,也就是有升也有降,所以匹配的伺服電機(jī)減速機(jī)型號需要滿足正反轉(zhuǎn)的使用要求,而減速機(jī)電機(jī)一體機(jī)的正反轉(zhuǎn)是跟電機(jī)的接線是有關(guān)系的,此時(shí)所以在電機(jī)接線的時(shí)候要注意一下正反轉(zhuǎn)的接線,通過切換電機(jī)的正反轉(zhuǎn),可實(shí)現(xiàn)吊籠運(yùn)動的上升或下降。如果您不知道怎么選型以及電機(jī)接線的話,您可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您解答。不同的設(shè)備不同的使用環(huán)境需要根據(jù)不同的要求進(jìn)行選擇匹配對應(yīng)的裝置http://m.9cx1.cn/vemtesfdj.html

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