VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
5400W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)19.5T噸斜孔鉆孔機(jī)。隨著國內(nèi)建筑行業(yè)的發(fā)展，逐漸對(duì)墻體材料進(jìn)行改革，多種帶孔結(jié)構(gòu)的陶粒加氣砌塊開始慢慢代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砌墻磚頭，采用帶孔結(jié)構(gòu)的陶粒加氣砌塊具有能夠減輕建筑物自重、提高樓層高度等方面取得了較好的效果。同樣的情況也出現(xiàn)在路面處理的情況，有時(shí)候需要對(duì)一些堅(jiān)硬的路面或石頭進(jìn)行處理的時(shí)候需要鉆孔機(jī)。前不久一個(gè)用戶在選型的時(shí)候他的要求是選擇使用5400W的伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)19.5噸的負(fù)載進(jìn)行工作，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)才能帶動(dòng)鉆孔機(jī)的運(yùn)行呢？下面來看看具體的匹配情況。
斜孔鉆孔機(jī)包括機(jī)架、鉆孔裝置、工件固定裝置、工作臺(tái)板、氣動(dòng)系統(tǒng)、電箱、鎖緊裝置以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)等裝置構(gòu)成。工件固定裝置包括導(dǎo)柱、氣缸、調(diào)節(jié)滑塊、工作臺(tái)板、定位板和大底板，通過四根導(dǎo)柱固定在大底板上，氣動(dòng)系統(tǒng)主要是通過伺服電機(jī)減速機(jī)底板帶動(dòng)整個(gè)鉆孔裝置運(yùn)動(dòng)，電箱外置于機(jī)架左側(cè)，操控面板在靠近中間部分左側(cè)，利于操作，鎖緊裝置主要分為機(jī)械鎖緊和手動(dòng)鎖緊兩部分，機(jī)械鎖緊是通過兩個(gè)氣缸來實(shí)現(xiàn)，手動(dòng)鎖緊通過把手鎖緊，鉆孔裝置采用萬向傳動(dòng)軸，鉆孔裝置由電機(jī)、齒輪箱、萬向鉸鏈、滑座和滑塊組成，每根鉆孔主軸上有兩個(gè)萬向傳動(dòng)軸，萬向傳動(dòng)軸中間通過連桿連接，兩端裝有軸套和直線軸承，分別連接于刀具加長(zhǎng)桿和電機(jī)齒輪箱。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)孔的過程中需要比較大的動(dòng)力，所以他選擇的負(fù)載是19.5噸的負(fù)載，在這樣的情況下電機(jī)已經(jīng)確定下來了，那么接下來就要確定將減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速要求了。而你經(jīng)常留意VEMTE減速機(jī)選型咨詢的話，此時(shí)你應(yīng)該知道怎么計(jì)算得到減速機(jī)的相關(guān)參數(shù)。在這過程中有一個(gè)比較重要的問題是選擇何種類型的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下是選擇齒輪減速機(jī)呢還是選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配是個(gè)關(guān)鍵。
鉆孔裝置的齒輪箱固定在四根固定桿末端臺(tái)階柱上，通過十一個(gè)齒輪實(shí)現(xiàn)七個(gè)鉆孔主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)軸固定在電機(jī)齒輪箱的主動(dòng)軸上，萬向傳動(dòng)軸的直線軸承上設(shè)置調(diào)節(jié)螺母。氣動(dòng)系統(tǒng)中推動(dòng)氣缸的活塞桿通過螺紋連接固定在電機(jī)底板上，推動(dòng)氣缸底部設(shè)置氣缸固定塊。這是用戶的一些基本的情況，而在這過程中我們需要將伺服電機(jī)減速機(jī)牢牢的規(guī)定在設(shè)備上，因?yàn)殂@機(jī)在運(yùn)行的過程中經(jīng)常處于抖動(dòng)的情況，如果不固定好很容易出現(xiàn)故障的問題。具體可以咨詢VEMTE減速機(jī)技術(shù)人員，讓他給您解決方案。http://m.9cx1.cn/ycmjsj.html
