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新浪微博收藏本站|在線(xiàn)留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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8.3KW/8300W電機(jī)功率應(yīng)該配多大的S型減速器

文章出處:瓦瑪特傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2023-05-17 16:49:27    點(diǎn)擊數(shù):-   【

8.3KW/8300W電機(jī)功率應(yīng)該配多大的S型減速器_瓦瑪特傳動(dòng)。礦用輸送設(shè)備是指用于礦山、采礦等工業(yè)領(lǐng)域中的物料輸送的設(shè)備,包括皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等。礦用輸送設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)物料的連續(xù)輸送,避免了人工運(yùn)輸過(guò)程中的停頓和浪費(fèi),提高了生產(chǎn)效率。一個(gè)用戶(hù)的要求是使用一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行搭配組合驅(qū)動(dòng)他的輸送設(shè)備進(jìn)行使用,此時(shí)的情況下他想使用的是8.3KW電機(jī)配上S系列減速機(jī)進(jìn)行組合,但是這樣的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)進(jìn)行組合會(huì)比較合適呢?今天來(lái)看看礦用輸送設(shè)備電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況。

8.3KW電機(jī)含減速機(jī),8300W減速機(jī)帶電機(jī)型號(hào)選型

在用戶(hù)的選型過(guò)程中,他的要求是使用一輪電機(jī)配上減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行匹配使用,在兩個(gè)參數(shù)要求的情況下應(yīng)該選擇多大的型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較適合這樣的輸送裝置呢?今天看一下8300W電機(jī)S系列減速機(jī)選型搭配的一些情況。傳統(tǒng)礦用刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈包含減速機(jī)、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、緊鏈器、液壓馬達(dá)等,設(shè)備數(shù)量多,驅(qū)動(dòng)鏈長(zhǎng),安裝和跟換采煤面時(shí)移動(dòng)困難,并且驅(qū)動(dòng)鏈效率低能耗大,啟動(dòng)電流大,對(duì)設(shè)備絕緣系統(tǒng)、電源和電網(wǎng)的沖擊較大,并且啟動(dòng)加速過(guò)程不可控,設(shè)備振動(dòng)較大。將刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈中的異步電機(jī)換成帶變頻器的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雖然可以提高驅(qū)動(dòng)鏈效率,解決啟動(dòng)電流大和啟動(dòng)不平穩(wěn)的問(wèn)題,但是仍未解決驅(qū)動(dòng)設(shè)備鏈長(zhǎng)的問(wèn)題。此外,存在井下永磁半直驅(qū)產(chǎn)品齒輪部分和減速電機(jī)部分外殼如何連接在一起以便既能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)又滿(mǎn)足兩個(gè)腔體間密封隔絕同時(shí)齒輪部分潤(rùn)滑油和氣體不會(huì)影響齒輪減速電機(jī)腔體隔爆的問(wèn)題。在現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)設(shè)備中,電機(jī)和齒輪部分分別有獨(dú)立的外殼,通過(guò)螺栓或其它連接件將兩個(gè)獨(dú)立的外殼連接在一起實(shí)現(xiàn)一體化結(jié)構(gòu)。但此解決方案只是相當(dāng)于將兩種產(chǎn)品連接在一起,并未實(shí)現(xiàn)真正的一體化結(jié)構(gòu),此解決方案會(huì)造成產(chǎn)品外形尺寸大,連接部件多,結(jié)構(gòu)緊湊度差。齒輪部分設(shè)計(jì)為獨(dú)立外殼結(jié)構(gòu),蝸輪蝸桿減速電機(jī)外殼連接到齒輪部分外殼上,電機(jī)外殼無(wú)輸出端端蓋或其它類(lèi)似結(jié)構(gòu),與齒輪部分外殼共用輸入端端蓋,以此實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)。此解決方案雖然在一體化和產(chǎn)品緊湊度上有所改善,但是會(huì)造成兩個(gè)外殼間連接部位隔爆結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加裝配工藝難度,并且此類(lèi)連接結(jié)構(gòu)會(huì)擠占電機(jī)軸向水道空間造成電機(jī)散熱能力降低。永磁半直驅(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的中間軸承由于在機(jī)器內(nèi)部,并且伺服電機(jī)減速機(jī)熱損耗和齒輪嚙合及攪油損耗兩邊都是發(fā)熱源,軸承散熱效果差,經(jīng)常發(fā)生軸承過(guò)熱的問(wèn)題?,F(xiàn)有的解決方案是使用大直徑球軸承,減少軸承發(fā)熱并且提高軸承散熱能力,但是此方法需要使用直徑較大的球軸承,會(huì)極大占用半直驅(qū)機(jī)器內(nèi)部空間,造成整機(jī)尺寸明顯增大的問(wèn)題,尤其非常不利于煤礦井下刮板機(jī)應(yīng)用空間布置。在現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)設(shè)備中,中速電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛度差,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)擾動(dòng)較大,減速電機(jī)動(dòng)態(tài)氣隙偏心嚴(yán)重甚至掃膛。這是用戶(hù)的設(shè)備改進(jìn)的一些使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在沒(méi)有更多的參數(shù)要求的情況下要考慮一下能匹配上的蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的一些情況,此時(shí)能匹配上的減速機(jī)型號(hào)有:S87,S97,S107,S127。具體的設(shè)備選型可以咨詢(xún)一下VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或下載樣本查看具體的配置情況http://m.9cx1.cn/Products/SA97jiansuji.html

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