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90度直角伺服減速機(jī)能帶動150T噸的覆膜機(jī)負(fù)載運(yùn)行嗎?

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2020-11-03 16:41:59    點擊數(shù):-   【

90度直角伺服減速機(jī)能帶動150T噸的覆膜機(jī)負(fù)載運(yùn)行嗎?在一些產(chǎn)品包裝的過程中經(jīng)常會使用到一種薄膜,用以保護(hù)裝置在運(yùn)輸或者是搬運(yùn)的過程中被劃傷或者是受損的情況,所以就需要一種叫覆膜機(jī)的裝置。目前,為了防止產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中表面發(fā)生劃傷,特別是電容屏,一般需要使用覆膜機(jī)對電容屏的表面進(jìn)行貼膜。使用傳統(tǒng)的覆膜機(jī)對產(chǎn)品貼膜,一般需要兩個人同時作業(yè),一個人負(fù)責(zé)將待貼膜產(chǎn)品一個個放在保護(hù)膜上,再通過齒輪減速機(jī)驅(qū)動輸送帶移動至覆膜裝置進(jìn)行貼膜,貼膜后的產(chǎn)品之間連著保護(hù)膜,因此需靠另外一個人使用刀片把貼膜后的產(chǎn)品一個個分離。由于進(jìn)料時,完全靠人工進(jìn)料,使得每個產(chǎn)品之間的間隙不一樣,造成保護(hù)膜材料的浪費,而且有時還會因為操作不當(dāng),相鄰產(chǎn)品之間的間隙的尺寸相差比較大,對后續(xù)的切割工序造成一定的困難。所以用戶想對目前的一些情況進(jìn)行改進(jìn),使得整體更傾向于便利與高效。此時他需要選擇一款90度直角伺服減速機(jī)去帶動他的150T噸的覆膜機(jī)負(fù)載運(yùn)行,那么應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配是比較適合他的運(yùn)行的呢?下面使用VEMTE減速機(jī)選型樣本來看看一些具體的參數(shù)匹配情況。

90度直角伺服減速機(jī)

用戶的覆膜機(jī),包括覆膜機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)、展平機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)和接料機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)組成。傳送機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、定位機(jī)構(gòu)、輸入機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu),輸入機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在機(jī)架的前后兩端。展平機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸入機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)之間,輸出機(jī)構(gòu)設(shè)置在展平機(jī)構(gòu)和接料機(jī)構(gòu)之間。覆膜機(jī)構(gòu)設(shè)置在展平機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)之間。定位機(jī)構(gòu)包括位置感應(yīng)器和糾偏器,位置感應(yīng)器設(shè)置在傳送機(jī)構(gòu)上,糾偏器根據(jù)位置感應(yīng)器的感應(yīng)調(diào)整所述輸入機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的位置。這是用戶的覆膜機(jī)的一些結(jié)構(gòu)情況,此時他的驅(qū)動是連接在像個結(jié)構(gòu)比較重要的位置上,如果沒有驅(qū)動的結(jié)構(gòu),那么在這樣的情況是應(yīng)該尋找一款適合的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用。但是用戶指定的是使用90度直角伺服減速機(jī)去匹配。因為在這樣過程中他需要一個定位的,所以使用伺服電機(jī)。伺服電機(jī)能將輸入的電壓信號轉(zhuǎn)換為電機(jī)軸上的機(jī)械輸出量,拖動被控制元件,從而達(dá)到控制目的。伺服電動機(jī)有直流和交流之分,最早的伺服電動機(jī)是一般的直流電動機(jī),在控制精度不高的情況下,才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動機(jī)。目前的直流伺服電動機(jī)從結(jié)構(gòu)上講,就是小功率的直流電動機(jī),其勵磁多采用電樞控制和磁場控制,但通常采用電樞控制。所以采用伺服電機(jī)進(jìn)行匹配是比較合適的。
因用戶的整體的設(shè)備是輸出扭矩要求是比較大的,所以在選型的時候要充分了設(shè)備的除了負(fù)載方面的參數(shù)要求,有了其他的參數(shù)要求就可以比較好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號以及匹配的參數(shù)了。在這樣的情況下需要您去了解您的設(shè)備需求才便于進(jìn)行減速機(jī)型號的選擇。您可以讓VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型。http://m.9cx1.cn/Products/jiansujigv50.html

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