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97轉(zhuǎn)的R型齒輪減速器有哪些-瓦瑪特傳動(dòng)。在一些娛樂(lè)場(chǎng)所或者是工業(yè)生產(chǎn)的車間，有的時(shí)候會(huì)選擇使用軌道車進(jìn)行使用。不久之前的一個(gè)用戶的選型要求是使用一款軌道車用他在環(huán)境下。用戶的搖擺式軌道車在游樂(lè)場(chǎng)中因具有較高的挑戰(zhàn)性和刺激性而受到游客的青睞，傳統(tǒng)的搖擺式軌道車一般包括弧形軌道，用戶需要進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)。他需要的是每分鐘運(yùn)行97轉(zhuǎn)的減速機(jī)，減速機(jī)的類型選擇的是R系列減速機(jī)。那么在這樣的情況下應(yīng)該選擇多大的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適呢？今天來(lái)看看搖擺式軌道車裝置電機(jī)減速機(jī)選型。

在用戶的選型要求中，他的要求是使用R系列減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速要求是每分鐘97轉(zhuǎn)的，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較合適呢？在沒(méi)有更多的參數(shù)要求下來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的軌道車軌道的內(nèi)側(cè)底部固設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)底盤在軌道上來(lái)回滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底架，底架上設(shè)有沿導(dǎo)軌設(shè)置方向設(shè)置的動(dòng)力輪以及為動(dòng)力輪提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，底盤的下方設(shè)有沿導(dǎo)軌設(shè)置方向設(shè)置并可與所述動(dòng)力輪配合產(chǎn)生摩擦力推動(dòng)底盤往上運(yùn)動(dòng)的摩擦板。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力輪與與底盤下方的摩擦板配合，利用產(chǎn)生的摩擦力推動(dòng)底盤往上運(yùn)動(dòng)?？梢岳斫獾氖?，驅(qū)動(dòng)單元可以采用例如伺服電機(jī)減速機(jī)或變頻電機(jī)減速器，伺服電機(jī)或變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接動(dòng)力輪，以驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，由于伺服電機(jī)或變頻電機(jī)易于控制，能更好的推動(dòng)底盤往上運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力輪包括主動(dòng)力輪和從動(dòng)力輪，主動(dòng)力輪通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)單元連接有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)單元的一端穿過(guò)主動(dòng)力輪后與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，底架上還設(shè)有二驅(qū)動(dòng)軸，二驅(qū)動(dòng)軸的一端與底架活動(dòng)連接，其另一端與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，從動(dòng)力輪套接于二驅(qū)動(dòng)軸上且隨二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于減速器電機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力輪外側(cè)的主帶輪和從帶輪，主帶輪與從帶輪間通過(guò)傳送帶連接，主帶輪通過(guò)傳送帶帶動(dòng)所述從帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且主帶輪與一驅(qū)動(dòng)軸固定連接，從帶輪與二驅(qū)動(dòng)軸固定連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。底盤的上端中部通過(guò)可拆卸的方式連接有游樂(lè)車，底盤上設(shè)有與游樂(lè)車連接并用于驅(qū)動(dòng)游樂(lè)車?yán)@底盤的中心轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。通過(guò)螺栓連接游樂(lè)車，當(dāng)游樂(lè)車出現(xiàn)損壞時(shí)可及時(shí)更換，保證安全。驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)于底盤下端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)斜齒輪減速機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接并受驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、以及與主動(dòng)輪相嚙合且隨主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)輪，主動(dòng)輪位于從動(dòng)輪的外側(cè)，且主動(dòng)輪與從動(dòng)輪均設(shè)置于底盤的上端。從動(dòng)輪與游樂(lè)車連接帶動(dòng)游樂(lè)車?yán)@底盤的中心轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)輪的中心偏離從動(dòng)輪的中心，且從動(dòng)輪的直徑較主動(dòng)輪的直徑大，便于更好的驅(qū)動(dòng)座艙轉(zhuǎn)動(dòng)。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)硬齒輪減速機(jī)的一些連接情況。
但是上述的情況下并沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以暫時(shí)沒(méi)有具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)的選型樣本上可以達(dá)到97轉(zhuǎn)的減速機(jī)型號(hào)有R167，R97，R47。如果您需要具體的尺寸圖紙，您可以下載減速機(jī)樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員http://m.9cx1.cn/Products/skmjiansuji.html