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齒輪減速馬達清理流程及裝配要求。齒輪減速馬達鑄件清理是鑄造生產(chǎn)過程中后道工序，對與大批量生產(chǎn)的工廠，其機械加工大多采用專用的機械設備，對鑄件的外形尺寸和內(nèi)腔清潔度、表面粗糙度等都有嚴格的要求。因此清理工部必須配備高效的清理設備并組成清理作業(yè)線，完成鑄件的去澆冒口、熱處理、表面清理、精整、防銹處理等工序。
齒輪減速馬達的清潔劑應該符合幾個特點，清除齒輪減速馬達內(nèi)部的重油、油焦、以及油污和塵埃。復合污垢粘合在起的能力強，對齒輪減速馬達上難以清除的油污清洗徹底、干凈，不留殘跡。使用安全，而般的清潔劑是無味、無毒、不燃、不腐蝕，被清洗的減速馬達也不會損傷到內(nèi)部零件和結構?？梢栽诔叵轮苯訉X輪減速馬達使用，對于重垢污漬則可以用水稀釋1-20倍后使用；可滿足浸洗、刷洗、噴洗、擦洗、超聲波清洗等要求。如果在高溫的廠房持續(xù)工作的情況下，采用對齒輪減速電機進行噴淋方法效率更高。使用清潔劑清潔的時候要特別注意，根據(jù)油污輕重程度調(diào)整清洗液的濃度。及時將槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。每天定期添加1%～3%的清洗劑，添加后清洗效果仍不理想時建議更換新洗滌劑。齒輪減速馬達清理的工藝流程如下：鑄件毛坯→切割澆冒口→拋丸機清理→熱處理→無損探傷→打磨精整→熱處理→檢測→入庫。退火爐出來的鑄件用吊車吊運到拋丸清理機上進行表面清理，通過立柱式旋臂起重機上下拋丸清理機。在手工清理工作臺上用手提式砂輪機和其它工具清理澆冒口剩余部分及局部粘砂部分。清理后齒輪減速馬達的鑄件進行防銹處理。
清理完整后需要對齒輪減速馬達進行重新裝配，但是在裝配前所有零件用煤油清洗，箱體內(nèi)壁涂上兩層不被機油浸蝕的涂料。齒輪減速馬達的所有齒輪嚙合、軸承配合、軸銷與孔配合等，要在裝配時必須在其表面上涂干凈的潤滑油。每組齒輪減速機安裝在個心軸上，次完成精滾齒，并作出標記，裝配時按標記裝配，保證各行星輪嚙合處的齒厚基本致；并且還要保證齒輪減速馬達浮動料件的兩端與相鄰零件的軸向有0.5-1mm的間隙內(nèi)。齒輪側隙在接觸斑點應要符合設計要求。在裝配時要注意齒輪減速電機齒輪裝配的對應關系：輸入軸→太陽輪→內(nèi)齒圈→二齒輪→輸出架→輸出軸。以上就是齒輪減速馬達清理流程及裝配要求的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯http://m.9cx1.cn/sdxljsdj.html
齒輪減速馬達的清潔劑應該符合幾個特點，清除齒輪減速馬達內(nèi)部的重油、油焦、以及油污和塵埃。復合污垢粘合在起的能力強，對齒輪減速馬達上難以清除的油污清洗徹底、干凈，不留殘跡。使用安全，而般的清潔劑是無味、無毒、不燃、不腐蝕，被清洗的減速馬達也不會損傷到內(nèi)部零件和結構?？梢栽诔叵轮苯訉X輪減速馬達使用，對于重垢污漬則可以用水稀釋1-20倍后使用；可滿足浸洗、刷洗、噴洗、擦洗、超聲波清洗等要求。如果在高溫的廠房持續(xù)工作的情況下，采用對齒輪減速電機進行噴淋方法效率更高。使用清潔劑清潔的時候要特別注意，根據(jù)油污輕重程度調(diào)整清洗液的濃度。及時將槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。每天定期添加1%～3%的清洗劑，添加后清洗效果仍不理想時建議更換新洗滌劑。齒輪減速馬達清理的工藝流程如下：鑄件毛坯→切割澆冒口→拋丸機清理→熱處理→無損探傷→打磨精整→熱處理→檢測→入庫。退火爐出來的鑄件用吊車吊運到拋丸清理機上進行表面清理，通過立柱式旋臂起重機上下拋丸清理機。在手工清理工作臺上用手提式砂輪機和其它工具清理澆冒口剩余部分及局部粘砂部分。清理后齒輪減速馬達的鑄件進行防銹處理。
清理完整后需要對齒輪減速馬達進行重新裝配，但是在裝配前所有零件用煤油清洗，箱體內(nèi)壁涂上兩層不被機油浸蝕的涂料。齒輪減速馬達的所有齒輪嚙合、軸承配合、軸銷與孔配合等，要在裝配時必須在其表面上涂干凈的潤滑油。每組齒輪減速機安裝在個心軸上，次完成精滾齒，并作出標記，裝配時按標記裝配，保證各行星輪嚙合處的齒厚基本致；并且還要保證齒輪減速馬達浮動料件的兩端與相鄰零件的軸向有0.5-1mm的間隙內(nèi)。齒輪側隙在接觸斑點應要符合設計要求。在裝配時要注意齒輪減速電機齒輪裝配的對應關系：輸入軸→太陽輪→內(nèi)齒圈→二齒輪→輸出架→輸出軸。以上就是齒輪減速馬達清理流程及裝配要求的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯http://m.9cx1.cn/sdxljsdj.html
