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F系列減速電機(jī)軸承的檢修

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-26 12:21:13    點(diǎn)擊數(shù):-   【
F系列減速電機(jī)軸承的檢修。軸承是平行軸減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件,凡是轉(zhuǎn)動(dòng)的部件均要加以支撐,在F系列減速機(jī)中,主要采用的滾動(dòng)軸承,因?yàn)樗哂心Σ磷枇π?,容易起?dòng),潤(rùn)滑簡(jiǎn)單,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),因此軸承工作狀態(tài)的好壞,直接影響到平行軸減速機(jī)的性能,壽命和動(dòng)力消耗等。
F系列減速電機(jī)中滾動(dòng)軸承在運(yùn)行中的故障現(xiàn)象:溫度過(guò)高,軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于周圍環(huán)境溫度20攝氏度,高溫度般不允許超過(guò)環(huán)境溫度35攝氏度,也就是說(shuō),軸承正常工作溫度就在65攝氏度以下,超過(guò)75度應(yīng)停機(jī)檢修,引起發(fā)熱的原因主要是F系列齒輪減速機(jī)軸承內(nèi)不清潔、缺油、油脂不合規(guī)定,裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。
F系列減速電機(jī)有雜音,包括有噪音、尖叫聲,可以通過(guò)聽(tīng)診法檢查。潤(rùn)滑不良,軸承局部損壞均會(huì)發(fā)生雜音。滾動(dòng)軸承的損壞:滾動(dòng)軸承的失效形式主要有:疲勞點(diǎn)蝕:滾動(dòng)軸承在載荷作用下進(jìn)行滾動(dòng)滾動(dòng)體也隨著滾動(dòng),于是內(nèi)、圈與滾動(dòng)體的接觸點(diǎn)不斷發(fā)生變化,它們的表面層接觸應(yīng)力也隨著作周期性變化。另外,滾動(dòng)體在套圈不同位置,所受載荷不同,在下面位置的滾動(dòng)體,所受載荷大,兩側(cè)的所受載荷慢慢減小,所以它們的接觸應(yīng)力還隨所在位置作周期性變化,使得表面產(chǎn)生疲勞裂紋,并慢慢擴(kuò)展到表面,形成疲勞點(diǎn)蝕,凹坑、斑點(diǎn),使?jié)L動(dòng)軸承失去旋轉(zhuǎn)精度,產(chǎn)生噪音、沖擊和振動(dòng)。
F系列減速電機(jī)軸承永久變形:由于使用維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)或裝配精度、潤(rùn)滑、密封不良等原因,引起平行軸減速機(jī)軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。在靜載或沖擊載荷作用下,會(huì)使套圈和滾動(dòng)體接觸處的局部應(yīng)力超過(guò)材料屈服極限,會(huì)出現(xiàn)表面永久變形,若變形量超過(guò)定范圍,F(xiàn)系列減速電機(jī)軸承將不能正常工作且燒壞。
滾動(dòng)軸承檢修的工作內(nèi)容:主要是檢查、調(diào)整和更換。平行軸減速機(jī)軸承是否需要更換,先要弄清楚故障的原因、損壞程度,對(duì)使用的影響,再根據(jù)具體情況確定處理措施。對(duì)于軸承溫度升高過(guò)大,雜音大時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理。發(fā)現(xiàn)F系列減速電機(jī)軸承破損,嚴(yán)重?zé)齻兩?,?nèi)外圈有裂紋等必須更換。對(duì)用于般要求的設(shè)備,軸承雖有損傷但不影響運(yùn)行要求的情況下可繼續(xù)使用。對(duì)于大、中型平行軸減速機(jī),檢修拆裝次很不容易,因此,在減速箱檢修時(shí),遇有明顯損失,屬可換可不換者,應(yīng)以更換為好。滾動(dòng)軸承的情況、檢查、清洗:拆卸后的軸承,般可用煤油或汽油進(jìn)行清洗,清洗后,應(yīng)進(jìn)行必要的檢查,以確定取舍,對(duì)能修復(fù)再用的給予足夠的潤(rùn)滑油。與軸承相配合的零件,裝配前也應(yīng)進(jìn)行清洗,如軸、箱體、壓蓋、襯套。清洗之后,應(yīng)對(duì)F系列減速電機(jī)的軸承進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如內(nèi)、外圈,滾動(dòng)體和保持架是否有銹蝕、毛刺、碰傷及裂紋,用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,觀察是否內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,有無(wú)卡阻現(xiàn)象。http://m.9cx1.cn/Products/F127jiansuji.html
F系列減速機(jī)12

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