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F系列減速機的選型技巧。各位閱讀VEMT減速機資訊的朋友們，下午好！萌萌噠VEMT小編這次要大家起學習的是選購F系列減速機的選型技巧。因為F系列減速機如果箱體設計的不合理的或會出現(xiàn)局部的應力集中，這樣就很容易造成機械事故。在傳統(tǒng)設計過程中，主要都是通過齒輪傳動的計算，并沒有采取些先進的設計技術，所以往往設計的安全系數(shù)直得不到提升，經(jīng)常會造成對些材料的浪費。而且F系列平行軸減速機的受力情況比較復雜，常常會受到彎曲和扭矩的應力作用，這樣會導致在幅度小的時候又增加了重量，如果這臺F37減速機的箱體是般的質(zhì)量，就不容易滿足臺正常的減速機的工作要求。
F系列減速機就是用于降低轉速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。F37減速機在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構之間匹配了轉速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)行業(yè)和機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛。之前小編也說過各種F系列減速機的應用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F37減速機的時候，應該根據(jù)原動機或者工作機對F37減速機的要求和選用條件，其中包括了平行軸減速機的技術參數(shù)，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟來選擇更適合自己的平行軸減速機。如果我們對平行軸減速機的參數(shù)等都不了解，那么我們在對F系列減速機選型的時候就有定的難度了。在選型時，我們還需要根據(jù)減速機來對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸、傳動效率、承載能力等，還有的質(zhì)量，價格，信譽還有售后的問題了。
而且我們要用平行軸減速機的額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮減速電機的過載能力還有在實際的工作運轉中F系列減速機所需要的大工作扭矩（所需的大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的F系列減速機時再選擇臺復合條件的體積小的F系列減速機，因為體積小的F37減速機成本相對低些，但是對工作機的傳動效率是相差不會很多的。
小編總結了以上的F系列減速機的選型技巧，讀者朋友們是不是就知道哪款是自己想要的F系列減速機了呢？那小編今天的文章就寫到這里了，如果有什么疑問或者關于減速器的問題都可以來投稿噢！下期見！——VEMT編輯http://m.9cx1.cn/Products/F107jiansuji.html