VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
F27減速機潤滑線路主過濾器。F系列減速機部分流量過濾器NF可預知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。平行軸減速機裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無線電設備、無線電通訊及其它類似的設備的作用能夠達到設計的效果。儀器、平行軸減速機設備或系統(tǒng)抵抗電磁干擾，這樣，就能實現(xiàn)設計的效果。接收器有關的，如通過瑩光管、EDV設備、保護裝置、電鈕開關和尤其是F系列減速機頻率轉換器等，和變送器有關的，如HF變送器（收音機、電視機、格形電話機等）產生的。因為涉及到的數(shù)量太多（如保護裝置），所以實際上不可能將干擾的來源明確分類。
對于F系列減速機傳感器，只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的傳感器。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。對于電纜只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的電纜。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。始終不可將電纜從插座中拔出。定期檢查電纜與連接器。出現(xiàn)任何損壞必須立即由專家進行維修，對于提供的傳感器儀器附件，平行軸齒輪減速機用戶必須確保其電氣安全以及技術性能要求必須與協(xié)議數(shù)據(jù)保持致。主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操作范圍的測量方法，不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。 應盡可能減小通過屏蔽物的補償電流。必須對遵守以下規(guī)則：如電纜長度小于25m，般不需要采取特殊的措施就可以達到這個要求，因為在F系列減速機如此短的距離般不會有有效的電位差。些儀器有沒有參照本機地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下，必須使用不同的放大器用于連接！對于所有的電氣設備，在生產及使用者的角度來講，以及對于與這些設備相連接的相關設備，平行軸減速機“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見，這是格外正確的。
在F系列減速機齒輪傳動中，如果僅有個平行軸減速機輪，即 =1，只要滿足上述同心條件就保證能夠裝配。為了提高其承載能力，大多是采用幾個齒輪。同時，為了使嚙合時的徑向力相互抵消，通常，將幾個F系列減速機輪均勻地分布在平行軸減速箱傳動的中心圓上。所以，對于具有 個平行軸減速機輪的平行軸減速機齒輪傳動，除應滿足同心條件和鄰接條件外，其各輪的齒數(shù)還必須滿足安裝條件。所謂安裝條件就是安裝在轉臂H的齒輪均勻地分布在中心輪的周圍時，各輪齒數(shù)應該滿足的條件。例如，對于齒輪傳動， 在兩個中心輪a和b之間要均勻分布，而且，每能同時與兩個中心輪a和b相嚙合而沒有錯位現(xiàn)象。。所謂配齒算就是據(jù)給定的傳動比 來確定齒輪傳動中各輪的齒數(shù)。在據(jù)給定的傳動比 選擇傳動的齒數(shù)時，應考慮在各種不同齒數(shù)組合的條件下，能獲得與給定的傳動比 值相同的或相近的值。此外，齒數(shù)的選擇還應滿足輪齒彎曲強度的要求，如果承載能力受工作齒面接觸強度的限制，則應選擇盡可能多的齒數(shù)較合理。為了保證齒根具有足夠的彎曲強度，同時也為減少傳動的外形尺寸和質量，則盡可能少的齒數(shù)是較合理的。http://m.9cx1.cn/Products/F77jiansuji.html
對于F系列減速機傳感器，只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的傳感器。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。對于電纜只能使用數(shù)據(jù)表規(guī)定的電纜。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。始終不可將電纜從插座中拔出。定期檢查電纜與連接器。出現(xiàn)任何損壞必須立即由專家進行維修，對于提供的傳感器儀器附件，平行軸齒輪減速機用戶必須確保其電氣安全以及技術性能要求必須與協(xié)議數(shù)據(jù)保持致。主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操作范圍的測量方法，不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。 應盡可能減小通過屏蔽物的補償電流。必須對遵守以下規(guī)則：如電纜長度小于25m，般不需要采取特殊的措施就可以達到這個要求，因為在F系列減速機如此短的距離般不會有有效的電位差。些儀器有沒有參照本機地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下，必須使用不同的放大器用于連接！對于所有的電氣設備，在生產及使用者的角度來講，以及對于與這些設備相連接的相關設備，平行軸減速機“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見，這是格外正確的。
在F系列減速機齒輪傳動中，如果僅有個平行軸減速機輪，即 =1，只要滿足上述同心條件就保證能夠裝配。為了提高其承載能力，大多是采用幾個齒輪。同時，為了使嚙合時的徑向力相互抵消，通常，將幾個F系列減速機輪均勻地分布在平行軸減速箱傳動的中心圓上。所以，對于具有 個平行軸減速機輪的平行軸減速機齒輪傳動，除應滿足同心條件和鄰接條件外，其各輪的齒數(shù)還必須滿足安裝條件。所謂安裝條件就是安裝在轉臂H的齒輪均勻地分布在中心輪的周圍時，各輪齒數(shù)應該滿足的條件。例如，對于齒輪傳動， 在兩個中心輪a和b之間要均勻分布，而且，每能同時與兩個中心輪a和b相嚙合而沒有錯位現(xiàn)象。。所謂配齒算就是據(jù)給定的傳動比 來確定齒輪傳動中各輪的齒數(shù)。在據(jù)給定的傳動比 選擇傳動的齒數(shù)時，應考慮在各種不同齒數(shù)組合的條件下，能獲得與給定的傳動比 值相同的或相近的值。此外，齒數(shù)的選擇還應滿足輪齒彎曲強度的要求，如果承載能力受工作齒面接觸強度的限制，則應選擇盡可能多的齒數(shù)較合理。為了保證齒根具有足夠的彎曲強度，同時也為減少傳動的外形尺寸和質量，則盡可能少的齒數(shù)是較合理的。http://m.9cx1.cn/Products/F77jiansuji.html
