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R137減速機(jī)的受載原理

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-05-24 18:20:47    點(diǎn)擊數(shù):-   【
R137減速機(jī)的受載原理。在斜齒輪減速機(jī)相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在,油可以通過維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出,并經(jīng)過油過濾器泵入集油罐。這樣可以保證,新注入的油可以以個(gè)良好的過濾條件(對(duì)值為16μm)被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后,注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上,且吸油面的截流閥必須打開。將油排出齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí),R系列減速機(jī)壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,斜齒輪減速箱排油管路必須安裝在煤油油法蘭上。現(xiàn)在,油可以通過維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。
包括由于受載情況下產(chǎn)生的齒形偏差和由加工誤差和疲勞磨損所導(dǎo)致的斜齒輪減速機(jī)幾何誤差產(chǎn)生的。斜齒輪減速機(jī)齒輪的偏斜在受載情況下會(huì)產(chǎn)生類似于步進(jìn)特性的信號(hào)波,這是由于在不同齒間載荷的分配的周期性彈性矢量引起的。這種信號(hào)周期性的步進(jìn)特點(diǎn)使得在齒輪的嚙合頻率和其諧波處出現(xiàn)振動(dòng)成分。R系列減速機(jī)這類振動(dòng)可以出現(xiàn)在任何齒輪上,但幅值對(duì)于載荷來說是相對(duì)獨(dú)立的。斜齒輪減速機(jī)齒廓的修改經(jīng)常用于減小振動(dòng)水平,當(dāng)R系列減速機(jī)齒輪在特定載荷下受載的時(shí)候。這種補(bǔ)償方式只能用于設(shè)計(jì)載荷,高于或低于設(shè)計(jì)載荷都可產(chǎn)生比設(shè)計(jì)載荷時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)幅值更大的振動(dòng)。正因?yàn)榇?,通過次所受載荷預(yù)測(cè)期望振動(dòng)特性是不太可能的。因此R系列減速機(jī)可以對(duì)大多數(shù)的輪齒進(jìn)行識(shí)別,誤差的存在使得其在齒輪的嚙合頻率處及嚙合頻率的諧波處產(chǎn)生振動(dòng),同時(shí)可變的誤差不能識(shí)別每個(gè)齒輪。
齒輪減速馬達(dá)溫度過高:軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于周圍環(huán)境溫度20℃,高溫度般不允許超過環(huán)境溫度35℃(環(huán)境溫度定為40℃)也就是說,R系列減速機(jī)軸承正常工作溫度應(yīng)在65℃以下,超過75℃應(yīng)停機(jī)檢修??捎檬置只驕囟扔?jì)反映出來。引起斜齒輪減速機(jī)發(fā)熱的原因主要是軸承內(nèi)不清潔、缺油、油脂不合規(guī)定,R系列減速機(jī)裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。有噪音、尖叫聲??梢酝ㄟ^聽診法檢查。潤滑不良,軸承局部損壞均會(huì)發(fā)生雜音。斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的檢修工作,主要是檢查、調(diào)整和更換。R系列減速馬達(dá)滾動(dòng)軸承的更換標(biāo)準(zhǔn)又有哪些呢?軸承是否需要更換,先要弄清楚故障的原因、損壞程度,對(duì)使用的影響,再根據(jù)具體情況確定處理措施。對(duì)于R系列減速機(jī)軸承溫度升高過大,雜音大時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理。發(fā)現(xiàn)軸承破損,嚴(yán)重?zé)齻兩?,?nèi)外圈有裂紋等必須更換。對(duì)用于般要求的設(shè)備,軸承雖有損傷但不影響運(yùn)行要求的情況下可繼續(xù)使用。對(duì)于斜齒輪減速機(jī),檢修拆裝次很不容易,因此,在它們檢修時(shí),遇有明顯損傷,屬可換可不換者,應(yīng)以更換為好。滾動(dòng)軸承的情況、檢查。拆卸后的軸承,般可用煤油或汽對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行清洗。清洗后,應(yīng)進(jìn)行必要的檢查,以確定取舍,對(duì)能修復(fù)再用的給予足夠的潤滑油后,用油低色好待用。http://m.9cx1.cn/Products/r47jiansuji.html

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