VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊。傘齒輪減速機(jī)基本規(guī)則，必須正確安裝傘齒輪減速機(jī)輪齒接觸面，不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負(fù)荷情況下校正齒輪減速機(jī)接觸面，在“正面”的齒側(cè)面（v）：齒接觸面在中間，在“反面”的齒側(cè)面（r）：K系列減速機(jī)齒接觸面接近大端，不可將齒輪齒與小端接觸，輪齒接觸面的錯位隨著負(fù)荷的增加，輪軸錯位愈加嚴(yán)重，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移。由此：在無負(fù)荷情況下，需要個力較小的輪齒接觸面，并且較小的輪齒接觸面要非常靠近齒輪的大端。注意：K系列減速機(jī)接觸面過小會降低運(yùn)行穩(wěn)定性，但運(yùn)行噪音較低。因此輪齒接觸面必須至少超出齒長度的50％。否則請加固輪齒接觸面。
K系列減速機(jī)輪齒接觸面的測試，使用種標(biāo)記化合物輕輕在齒側(cè)面進(jìn)行涂抹標(biāo)記。按正常轉(zhuǎn)向?qū)X輪運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈。輪齒接觸即可清洗的顯示出來。K系列減速機(jī)間隙通常不得超過0.15到0.20毫米。傘齒輪減速機(jī)無負(fù)荷情況下，Klingelnberg 裝齒必須按下圖所顯示的接觸。傘齒輪減速機(jī)齒輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負(fù)荷曲線。在擰緊地基螺栓時，必須要使用氣泡水準(zhǔn)儀根據(jù)齒輪箱體所表的各點進(jìn)行檢查。當(dāng)傘齒輪減速機(jī)齒輪箱體兩側(cè)的測量點的氣泡水準(zhǔn)儀值相等時，就可以達(dá)到正確的齒接觸。K系列減速機(jī)兩個測量點誤差的允許公差值為：1/2刻度線≌0.02mm/m（請參考?xì)馀菟疁?zhǔn)儀1的刻度值，1刻度線≌0.04mm/m）。當(dāng)傘齒輪減速機(jī)使用不同的刻度等時，必須計算公差以與其保持致。
傘齒輪減速機(jī)用于與機(jī)器，K系列減速機(jī)的齒輪或其它設(shè)備起的工業(yè)安裝。當(dāng)進(jìn)行整個K系列減速機(jī)安裝部件中的部分或某設(shè)備的操作時，要注意安全防范。誤用，不正確處理以及注意力不集中，都可能導(dǎo)致機(jī)器損害，甚至?xí)：Φ饺藛T的健康。負(fù)責(zé)安全規(guī)定的人員應(yīng)當(dāng)確保：這些安裝設(shè)備與機(jī)器必須由專業(yè)人員操作；負(fù)責(zé)人員必須嚴(yán)格使用并遵守傘齒輪減速機(jī)操作規(guī)定以及產(chǎn)品附帶的其它技術(shù)要求；無關(guān)與非專業(yè)人員不許操作這些安裝設(shè)備與機(jī)器；專業(yè)人員指的是人員擁有其專業(yè)，操作經(jīng)驗和指令，以及傘齒輪減速機(jī)擁有有關(guān)規(guī)則，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防意外事故的規(guī)定等方面的知識。并被指定進(jìn)行必要的操作，還可以認(rèn)識和預(yù)防危險事故。專業(yè)人員還應(yīng)該了解急救以及當(dāng)?shù)丶本戎行姆矫娴闹R。http://m.9cx1.cn/kxiliejiansuji.html
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