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我國盾構(gòu)核心部件國產(chǎn)化取得重大突破,世界首臺礦用小轉(zhuǎn)彎全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)下線

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2020-05-30 16:33:54    點擊數(shù):-   【

本文系轉(zhuǎn)自央視網(wǎng),央視網(wǎng)信息:據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進(jìn)行時》報道,世界首臺礦用小轉(zhuǎn)彎全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(“中鐵819號”TBM)10日在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司鄭州基地正式下線,這標(biāo)志著我國隧道掘進(jìn)機(jī)的高端研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升,朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進(jìn)。

中國中鐵工程裝備集團(tuán)總工程師賈連輝介紹,“中鐵819號”TBM未來將主要用于貴州四季春煤礦的掘進(jìn)施工。“中鐵819號”TBM全長75米,直徑4.33米,整機(jī)搭載了性能可靠的超前鉆機(jī)系統(tǒng)、風(fēng)電、瓦電閉鎖系統(tǒng),在嚴(yán)格落實“逢掘必探”施工工藝要求前提下可為施工人員提供有效的安全保障。

賈連輝說:“為適應(yīng)煤礦特殊場景,這臺盾構(gòu)機(jī)我們是創(chuàng)新性地采用了V型推進(jìn)油缸布置方式,它可以滿足最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為40米。同時,為了方便現(xiàn)場組裝的要求,設(shè)備采取了分塊設(shè)計,包括刀盤、護(hù)盾、主驅(qū)動等,設(shè)備最大不可拆分部件重量不超過18噸。總體來說,該設(shè)備的應(yīng)用將進(jìn)一步提升煤礦建設(shè)機(jī)械化、智能化水平,為煤礦掘進(jìn)施工起到里程碑式的變革。”

四季春煤礦地處貴州省畢節(jié)市大山深處,資源儲量1.96億噸,批復(fù)建設(shè)規(guī)模120萬噸/年。為進(jìn)一步提升旗下煤礦瓦斯抽采巷道的開拓效率與施工安全性,自2019年4月份以來,中鐵裝備依托隧道施工裝備行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗,與貴州貴能投資股份有限公司多次進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān),針對四季春煤礦煤瓦斯含量高、巷道轉(zhuǎn)彎半徑小、起伏坡度大、下井尺寸、重量嚴(yán)重受限等工程難點,研制了“中鐵819號”礦用TBM。賈連輝說,“中鐵819號”TBM的應(yīng)用也標(biāo)志著我國隧道掘進(jìn)機(jī)的高端研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升,朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進(jìn)。

10日,國產(chǎn)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗成果發(fā)布會在中國中鐵裝備舉辦。會上發(fā)布了通過試驗檢測的首批國產(chǎn)化6米級盾構(gòu)主軸承、減速機(jī),標(biāo)志著我國盾構(gòu)核心部件國產(chǎn)化取得了新的重大突破。盾構(gòu)機(jī)用齒輪減速機(jī)

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