VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]S系列減速機制動器的檢查與保養(yǎng)2017年01月22日 20:29
- S系列減速機制動器的檢查與保養(yǎng)。檢查S系列減速機制動器的各鉸點是否靈活，每月對制動器鉸接點進行潤滑保養(yǎng)，保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常，確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進行定期檢查，每年對油品進行檢驗，保證油品正常
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- [減速機圖紙]齒輪減速電機的潤滑維護2017年01月20日 17:20
- 齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調試期間運轉程序對油的影響，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進行。以后的換油周期根據“潤滑油檢測”小節(jié)中規(guī)定的測試（完全檢測）結果來決定
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的啟動與停機2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關準備工作：在傘齒輪減速機起動機器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的泵管道清洗與連接2017年01月20日 09:42
- 平行軸減速機的泵管道清洗與連接。平行軸減速機泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達成協議的話，在平行軸減速機設備試運轉之后，我方也可以對F系列減速機泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物
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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送機托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機輸送機托輥。為了提高生產率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結構它的槽角為λ?，F在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%。目前在帶式輸送機中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的投入維護與維修2017年01月19日 15:18
- 平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經進行了外部油漆和內部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構和油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的電磁相容性2017年01月19日 11:29
- 傘齒輪減速機的電磁相容性。歐洲的關于傘齒輪減速機電操縱儀器和設備的電磁相容性（EMV）的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合傘齒輪減速機EMV規(guī)定的儀器的設計要求對電磁干擾輻射和注入的限制應做到：無線電設備、無線電通訊及其它類似的K系列減速機設備的作用能夠達到設計的效果。并且儀器、設備或系統抵抗電磁干擾，這樣，就能實現設計的效果
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的冷油加熱2017年01月19日 10:36
- 平行軸減速機的冷油加熱。在環(huán)境溫度較低時，為了能夠在短時間內將平行軸減速機冷油加熱或能夠啟動潤滑油泵，集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些平行軸減速機浸入式加熱器被認為可以縮短開啟輸入F系列減速機的啟動時間
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- [減速機圖紙]S系列減速電機產品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機在制造工藝及新材料、新技術應用上加以突破。斜齒輪減速機行業(yè)需求現狀S系列蝸輪蝸桿減速機在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機廣泛應用于民經濟及防工業(yè)的各個領域。產品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，發(fā)展到現在五大類產品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、無變速器、電動滾筒
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的傳動的配齒計算2017年01月18日 16:44
- 齒輪減速機的傳動的配齒計算。所謂齒輪減速機配齒計算就是據給定的傳動比來確定硬齒面減速機傳動中各輪的齒數。在據給齒輪減速機定的傳動比選擇行星傳動的齒數時，應考慮齒輪減速機在各種不同齒數組合的條件下，能獲得與給定的傳動比值相同的或相近的值。此外，硬齒面減速機齒數的選擇還應滿足輪齒彎曲強度的要求，如果齒輪減速機承載能力受工作齒面接觸強度的限制，則應選擇盡可能多的齒數較合理
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- [減速機圖紙]平行軸減速機漏油原因分析2017年01月18日 10:41
- 平行軸減速機漏油原因分析。日前平凡的既能防塵又能防油的F系列減速機密封布局重要接納位形位公差，及格后舉行精車，精車后尺寸及形位公差全部滿意圖紙要求，證實了經過此次擋油管牢固東西的革新完全到達了預期目標，為當前加卜雷同布局的擋油管積聚了名貴的履歷。重要用于分瓣式圓環(huán)狀部件外部支持牢固，其重要特點為平行軸減速機部件直徑和高度尺寸均較大
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況2017年01月18日 08:37
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況。R系列減速機行業(yè)中，有相當比例的技術成本，當然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術成本不樣。但是樣的是減速機行業(yè)中，原材料對減速機行業(yè)的生產成本的影響逐漸加，因為企業(yè)都面臨著原材料不斷漲價的壓力。S系列減速機的銷售成本也是必不可少的。減速機行業(yè)中，有相當比例的技術成本，當然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術成本不樣
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- [減速機圖紙]S系列減速機應用領域歸納2017年01月17日 16:16
- S系列減速機應用領域歸納。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到S系列減速機的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具，自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的齒輪機構分布2017年01月17日 14:36
- 傘齒輪減速機的齒輪機構分布。為了降低K系列減速機的速度，我們使用個斜齒輪和兩個行星變速（垂直分布）的機構。第齒輪變速中的浮動齒輪通過個隆起的雙輸入齒輪型聯軸器與斜齒輪軸相聯。軸向支撐則通過個塑料止推盤來實現。這種有空間的自由程度可允許內部的中心齒輪以種確保齒輪齒均勻嚙合以及三個傘齒輪均勻的負載分布的方式來設定
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- [減速機圖紙]平行軸減速機動力數據2017年01月17日 11:50
- 平行軸減速機動力數據-F系列減速機主齒輪裝置，平行軸減速機持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機比率i=44.26
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機發(fā)展趨勢2017年01月17日 10:12
- S系列蝸輪蝸桿減速機發(fā)展趨勢。預計“十五”期間，隨著家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備產化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是S系列減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設備大多配套采用S系列減速電機有關
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機的設計原則2017年01月17日 08:40
- 硬齒面減速機的設計原則。本次硬齒面減速機設計是在滿足生產綱領的基礎上以獲得高質量的硬齒面減速機為核心制定工藝原則的。設計采用了低溫球墨鑄件鑄造工藝和設備，使車間可以生產出高鑄件尺寸精度和表面光潔度、少機加工余量的優(yōu)質鑄件，以達到實現企業(yè)技術進步、提高企業(yè)經濟效益的目的。
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的齒輪材料及計算2017年01月16日 14:53
- 傘齒輪減速機中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過渡配合固定，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。為了保證K系列減速機的齒輪端面與箱體內壁不發(fā)生干涉，計入間隙尺寸10~15，為了保證滾動軸承能順利放入軸承座，計入間隙尺寸3~5
- 閱讀（95） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]平行軸減速機的軸設計與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機的軸設計與校核。先要確定平行軸減速機輸出軸上的功率P，轉速n和轉距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力：已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N，Fa=4496N，初步確定F系列減速機軸的小直徑：先按式15-2初步計算平行軸減速機軸的小直徑，低速軸Ⅲ材料為鋼，經調質處理。按扭轉強度計算，根據15-3初步計算軸徑，取=104，得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機聯軸器處軸的直徑
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封。S系列減速機對于蝸桿傳動，采用封閉式傳動，對于蝸輪副的傳動效率在η1=（0.70-0.75）之間，對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998，根據庫存材料的情況，并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
- 閱讀（108） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
