- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)潤(rùn)滑線(xiàn)路2017年04月14日 11:34
- F57減速機(jī)潤(rùn)滑線(xiàn)路。F系列減速機(jī)部分流量過(guò)濾器NF可預(yù)知液壓和潤(rùn)滑線(xiàn)路主過(guò)濾器。相比較過(guò)濾比正常尺寸面積大,在過(guò)濾細(xì)度中具有高去污能力,其N(xiāo)F過(guò)濾器用法蘭安裝在線(xiàn)路中。 平行軸減速機(jī)裝置是免維修的。無(wú)論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口,也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、無(wú)線(xiàn)電通訊及其它類(lèi)似的設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的效果
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析2017年04月14日 08:57
- S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定(繼電器復(fù)位)。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒(méi)有連接各自的觸點(diǎn)開(kāi)口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物2017年04月13日 17:53
- R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物。R系列減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道的端還是兩端?如果可能的話(huà),應(yīng)將屏蔽物和保護(hù)管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機(jī)般的規(guī)則是:應(yīng)只連接屏蔽物的端,以避免補(bǔ)償電流(接地環(huán)路)?,F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反,即在兩端都連接。因此,必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流,或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度,這些斜齒輪減速機(jī)補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的,能影響R系列減速機(jī)屏蔽物、電纜和電子元件
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- [減速機(jī)圖紙]為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同2017年04月13日 15:44
- 為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同。般來(lái)說(shuō),不僅可以規(guī)定K系列減速機(jī)將中央?yún)⒖键c(diǎn)(如變電站的接地點(diǎn))作為參考電位,而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線(xiàn)及母線(xiàn)相連接的物體以及另外設(shè)置的地線(xiàn)作為參考電位。因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)所有這些連接物—其中包括地面—具有歐姆律、電感或電容電阻,而且通常從使用物返回的電流反潰到輸電線(xiàn),這樣使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了壓降,K系列減速機(jī)壓降等于電位降
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- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)的電位是什么?2017年04月13日 11:06
- F57減速機(jī)的電位是什么?如果F系列減速機(jī)干擾的影響很突出,以致于超過(guò)了權(quán)威機(jī)構(gòu)規(guī)定的極限值,如在老式的工廠(chǎng)內(nèi),則應(yīng)由使用者在產(chǎn)生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點(diǎn),可以介紹平行軸減速機(jī)另外的消除干擾的方法。下面是些例子:用于消除制動(dòng)傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器(低通)或干擾楔子;各種頻率的鐵氧體磁芯(鐵氧體濾波器),作為HF濾波器的簡(jiǎn)單替代物;用于消除電源干擾的電源濾波器;應(yīng)在盡可能接近信號(hào)源的地方安裝上述裝置
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽2017年04月13日 08:47
- S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會(huì)隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住,單步功能會(huì)改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定(繼電器復(fù)位)。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)2017年04月12日 18:14
- R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)。檢查R系列減速機(jī)銘牌上所有的額定參數(shù),尤其是電壓和繞組接法(星形或者三角形)。軸承類(lèi)型在銘牌上加以規(guī)定,規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。配有滾柱軸承的電機(jī):在斜齒輪減速機(jī)沒(méi)有徑向應(yīng)力作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動(dòng)軸承的電機(jī),在沒(méi)有軸向應(yīng)力從右側(cè)作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致向心止推滾動(dòng)軸承受損
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)阻塞指示器2017年04月12日 17:08
- K系列減速機(jī)阻塞指示器。K系列減速機(jī)阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器,指示器壓差類(lèi)型可以在所有傘齒輪減速機(jī)過(guò)濾器操作壓力≤63巴,如果在傘齒輪減速機(jī)過(guò)濾器機(jī)殼上可檢測(cè)相應(yīng)部件。依靠檢測(cè)點(diǎn)壓差,移動(dòng)測(cè)點(diǎn)以供給壓力變化和輸出壓力。檢測(cè)點(diǎn)流量計(jì)長(zhǎng)度依靠在低壓范圍壓差,初次實(shí)現(xiàn)評(píng)定的蘭色范圍
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- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因2017年04月12日 11:56
- F57減速機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因。F系列減速機(jī)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因多數(shù)是因?yàn)楸kU(xiǎn)絲熔斷、過(guò)載跳閘、電源異常、線(xiàn)路連接異常、繞組或者控制開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)、機(jī)械故障、定子短路、定子線(xiàn)圈連接不良、轉(zhuǎn)子有缺陷、平行軸減速機(jī)電機(jī)過(guò)載等原因。正確來(lái)說(shuō)使用正確型號(hào)和額定值的保險(xiǎn)絲加以更換,檢查并復(fù)位起動(dòng)器的過(guò)載現(xiàn)象,查看電源是否符合電機(jī)的銘牌參數(shù)和負(fù)載系數(shù)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)2017年04月12日 08:51
- S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)。S系列減速機(jī)保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體,應(yīng)仔細(xì)清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。因?yàn)橛袝r(shí)將保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的距離,所以齒輪減速器的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差!如果沒(méi)有獨(dú)立的功能地線(xiàn),可以用“PE”作為電子元件的參考電位(數(shù)字地線(xiàn)和模擬地線(xiàn))和齒輪減速器電纜屏蔽的連接線(xiàn)。不過(guò),保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)必須是無(wú)干擾的,這種做法才可行
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)填料箱的作用2017年04月11日 18:16
- R17減速機(jī)填料箱的作用。在R系列減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后,如果上述泄漏速率太快的話(huà),可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊(即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈),然后檢查上述的泄漏程度。如果無(wú)法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話(huà),則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)。般而言,不需要更換整個(gè)填料箱部件。如果斜齒輪減速機(jī)確實(shí)需要更新填料箱部件的話(huà),則必須對(duì)軸承件和密封靜環(huán)并檢查。如果在軸上有明顯的刮痕,則該軸必須加以更換,否則會(huì)影響新的填料環(huán)的密封性
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)2017年04月11日 15:39
- K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)。在K系列減速機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中,碰觸機(jī)器的外殼會(huì)感到很熱,某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程(例如采用所提供的變頻器),吊耳只能用于吊裝電機(jī),當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時(shí),嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動(dòng)用途!對(duì)于通過(guò)熱敏開(kāi)關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言,可以自動(dòng)起動(dòng)
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- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)吸入管路漏氣如何解決2017年04月11日 14:47
- F57減速機(jī)吸入管路漏氣如何解決。在F系列減速機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)保持關(guān)鍵部件和易損件定的庫(kù)存量,這是確保泵能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)的 個(gè)重要前提。另方面,我們建議你庫(kù)存?zhèn)€備用的泵,識(shí)別泵的各個(gè)部件 的位置并標(biāo)上連續(xù)的編號(hào),卸開(kāi)平行軸減速機(jī)殼體螺栓,利用兩個(gè)加壓螺和六角頭螺栓將 殼體的反向端蓋打開(kāi),將帶有齒輪的副軸從的殼體中拉出來(lái),利用拔出器等 工具將偶合器側(cè)的安全擋塊拆出來(lái),然后再將相應(yīng)的導(dǎo)向鍵拆出來(lái),對(duì)于填 充物而言,將填料箱壓蓋打開(kāi)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的平衡處理與潤(rùn)滑2017年04月11日 09:15
- S系列減速機(jī)的平衡處理與潤(rùn)滑。S系列減速機(jī)的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對(duì)于軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸,并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換齒輪減速器軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝S系列減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪,并確保不會(huì)導(dǎo)致軸承受損,嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪,即齒輪減速器敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)泵的初次調(diào)試2017年04月10日 18:45
- R17減速機(jī)泵的初次調(diào)試。在操作R系列減速機(jī)泵時(shí),必須遵循涉及如下方面的安全規(guī)程,這些方面包括該手冊(cè)的內(nèi)容、家對(duì)于預(yù)防意外事故發(fā)生所制定的相關(guān)政策以及設(shè)備負(fù)責(zé)人所頒布的其他維修和安全規(guī)程。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的作業(yè)必須在其靜止不動(dòng)時(shí)才能進(jìn)行。必須遵循R系列減速機(jī)操作手冊(cè)中所規(guī)定的機(jī)器停機(jī)程序,這點(diǎn)是必不可少的
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)吸入管路的異物清理2017年04月10日 16:17
- K187減速機(jī)吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機(jī)吸入管路內(nèi)有空氣的話(huà),則在起動(dòng)泵時(shí)會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)問(wèn)題的發(fā)生,例如:泵用于向密閉系統(tǒng)(裝有單向閥)泵送介質(zhì);如果是油的話(huà),則導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過(guò)3 m/s。上述問(wèn)題可以采取如下措施加以解決,即對(duì)導(dǎo)出管路進(jìn)行放氣處理,或者在傘齒輪減速機(jī)單向閥的上游位置安裝個(gè)小的旁路系統(tǒng)(DN4-6),然后將該旁路接回到油箱
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)吸入管道與齒輪泵2017年04月10日 14:57
- F67減速機(jī)吸入管道與齒輪泵。對(duì)于短的吸入管路而言,其額定直徑至少必須等于泵的接頭直徑,而對(duì)于長(zhǎng)的F系列減速機(jī)管路而言,則必須根據(jù)實(shí)際情況確定經(jīng)濟(jì)的額定直徑。用于漸擴(kuò)為較大額定直徑的適配器必須盡可能設(shè)計(jì)為平緩的擴(kuò)展角,以便減少壓力的損失。F系列平行軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下,整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar。在起動(dòng)狀態(tài)下,可以在段時(shí)間(大約30分鐘,即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度)內(nèi)達(dá)到0.65bar(大值)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)泵的停止運(yùn)行2017年04月10日 09:11
- S系列減速機(jī)泵的停止運(yùn)行。檢查相應(yīng)的轉(zhuǎn)向。每臺(tái)S系列減速機(jī)泵都刻有個(gè)表示轉(zhuǎn)向的箭頭。如果按照相反的方向起動(dòng)泵的話(huà),則會(huì)使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封發(fā)生過(guò)載的危險(xiǎn)并導(dǎo)致泄漏的現(xiàn)象。適合于順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的泵不屬于上述規(guī)定范圍之內(nèi)。即使在泵處于滿(mǎn)負(fù)荷并且截流閥打開(kāi)的條件下,也可以通過(guò)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)點(diǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置的方式檢查相應(yīng)的轉(zhuǎn)向
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)密封蓋與軸承預(yù)安裝2017年04月08日 19:23
- R17減速機(jī)密封蓋與軸承預(yù)安裝。R系列減速機(jī)支撐軸承擁有16個(gè)圓形墊片。此種設(shè)計(jì)屬新水平,可承受大可能的沖擊負(fù)載。其中4個(gè)圓形墊片每個(gè)均由電阻溫度計(jì)所檢驗(yàn)。所有的16個(gè)圓形墊片均提供槽匣以能形成液壓油膜。清潔所有的外殼以及內(nèi)部部件。再安裝之前,目測(cè)所有的部件。如果必要的話(huà),請(qǐng)清除斜齒輪減速機(jī)損壞的部件。將內(nèi)部管道固定再外殼內(nèi)部
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)調(diào)試期間運(yùn)轉(zhuǎn)2017年04月08日 17:30
- TKM28減速機(jī)調(diào)試期間運(yùn)轉(zhuǎn)。由于在K系列減速機(jī)調(diào)試期間運(yùn)轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊懀诖螕Q油必須按操作手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。將行星載體吊起并移開(kāi)20mm厚的間隔擋板。將止推擋板推上行星載體,直到傘齒輪減速機(jī)與軸向軸承相接觸。檢查接觸油漆的分別使用份量。拆卸止推擋板,清潔油滑表面,油墊片。重新將止推擋板安裝到行星載體上去,直到其與圓形墊片形止推軸承相接觸
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