VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

0104月

S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)

S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機必須進行準確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機振動和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機必須按照供貨廠家的有關規(guī)程對所有的皮帶進行張緊處理。過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂。嚴禁超過相關產品目錄中所注明的大皮...

閱讀詳情>

3103月

R系列減速機的故障排除與分析

R系列減速機的故障排除與分析。R系列減速機潤滑油壓力過低會引起油起泡現(xiàn)象嚴重，壓力管路中有泄露（在法蘭座或管路中），潤滑油溫度過高和油粘度過低，油泵故障等原因，這樣必須進行油檢測，如果必要，請更換斜齒輪減速機油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道，根據(jù)上面的進行，R系列減速機檢查粘度并添加合適別的潤滑...

閱讀詳情>

3103月

TKM28減速機過濾器逐漸堵塞

TKM28減速機過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運轉噪音升高的話，必須加以注意。根據(jù)泵的具體設計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則傘齒輪減速機相應的維護周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是...

閱讀詳情>

3103月

F67減速機管道阻力分析

F67減速機管道阻力分析。F系列減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言，流速是更進步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機數(shù)值在1…1.5m/s之間。當局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積...

閱讀詳情>

3103月

S系列減速機停止運行的原因

S系列減速機停止運行的原因。如果S系列減速機泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內是否還有足夠的潤滑液，以確保斜齒輪蝸輪蝸桿減速機能夠可靠的重新進行汲取作業(yè)。 如果介質會凝固的話，則必須檢查泵體內部配件的活動性（例如通過旋轉傳動軸的方式）。 嚴禁低溫泵注入熱態(tài)介質之后突然啟動。

閱讀詳情>

3003月

R系列減速機齒輪泵裝置的裝配

R系列減速機齒輪泵裝置的裝配。R系列減速機齒輪泵適用于泵送潤滑油，燃油和其他潤滑液。斜齒輪減速機泵送的液體不能含有任何磨蝕的顆粒，并且不能對泵體的材質造成化學侵蝕的影響。上述齒輪泵的應用范圍涉及從潤滑系統(tǒng)到純泵送用途所有相關的油壓系統(tǒng)。先，泵送的媒介必須保證干凈并且具有良好的潤滑特性，以確保斜齒輪減速...

閱讀詳情>

3003月

TKM28減速機泵軸的安裝

TKM28減速機泵軸的安裝。K系列減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上，傘齒輪減速機支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑！警告！ 必須確保泵有足夠的潤滑液，并且嚴禁無潤滑運轉！必須對滑動面上的運行間隙加以規(guī)定，以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質粘度越低，則相應的運行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率

閱讀詳情>

3003月

F77減速機嚙合齒輪泵詳解

F77減速機嚙合齒輪泵詳解。F系列減速機外嚙合齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實際上在此進行吸入和壓力腔之間的分離過程。平行軸減速機主動齒輪/傳動小齒輪驅動配對齒輪/配對小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應的齒隙。當齒輪（其四周為機殼或者連接器所包圍）轉動時，則使充滿所泵送的介質的齒隙產生局部真空并將相應的介...

閱讀詳情>

3003月

S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊

S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列...

閱讀詳情>

3003月

S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊

S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列...

閱讀詳情>

2903月

R系列減速機溫度限位器

R系列減速機溫度限位器。在R系列減速機環(huán)境溫度較低時，為了能夠在短時間內將冷油加熱和/或能夠啟動潤滑油泵，斜齒輪減速機集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些浸入式加熱器被認為可以縮短開啟輸入馬達的啟動時間。斜齒輪減速機接通和斷開浸入式加熱器，以及通過控制系統(tǒng)啟動潤滑油泵，可以通過安裝在R系列減速機集油罐中...

閱讀詳情>

2903月

TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑

TKM28減速機液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預先裝配好的K系列減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉期間應特別注意以下內容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統(tǒng)...

閱讀詳情>

2903月

F77減速機的詳細安裝說明

F77減速機的詳細安裝說明。F系列減速機拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固平行軸減速機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內環(huán)之間的間隙，之后你應該還能夠容易地轉動內環(huán)。用油稍微潤滑收縮盤的內孔，以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機的中空軸上。將F系列減速機收縮盤裝配到中空軸上，...

閱讀詳情>

2903月

S系列減速機系統(tǒng)工作溫度

S系列減速機系統(tǒng)工作溫度。S系列減速機系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是個危險的信號，應立即切...

閱讀詳情>

2803月

R系列減速機的齒輪機構

R系列減速機的齒輪機構。R系列減速機齒輪機構和R系列減速機油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應該焊接、斜齒輪減速機防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理。在斜齒輪減速機管道管線裝配之前，所有的管道應該徹底清潔（利用壓縮空氣）。在裝配過程中，斜齒輪減速機定要注意防塵，以防止外來雜物和灰塵在初始...

閱讀詳情>

2803月

TKM28減速機拆除過濾器的過程

TKM28減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風管后，油可以通過維護循環(huán)泵從齒輪機構中排出。具體描述請參見第3.3章（維護循環(huán)管線）。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。相應排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的...

閱讀詳情>

2803月

S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構

S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構。S系列減速機齒輪機構必須安裝在個堅實的、不會振動的和平坦的地基上面?？雌饋恚瑐€堅實的植入混凝土中，并有個經(jīng)過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機打磨的光滑的支撐表面基礎框架是比較適合的。在進行水平校準后，S系列減速機齒輪機構必須通過使用堅固的斜面固定和螺栓與基礎框架固定在起

閱讀詳情>

2803月

F77減速機油路系統(tǒng)

F77減速機油路系統(tǒng)。如果F系列減速機齒輪機構要經(jīng)過個長時期的停機，油路系統(tǒng)必須每隔兩個星期開機次。再進行這個工作時，平行軸減速機油泵應使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供應到所有的潤滑點。但是，如果油路系統(tǒng)無法運行，齒輪機構中無填充油，或者停機時間將超過6個月，F(xiàn)系列減速機齒輪機構要根據(jù)”防止腐蝕”要求...

閱讀詳情>

2703月

R系列減速機的齒輪工業(yè)安裝

R系列減速機的齒輪工業(yè)安裝。R系列減速機用于與機器，齒輪或其它設備起的工業(yè)安裝。當斜齒輪減速機進行整個安裝部件中的部分或某設備的操作時，要注意安全防范。誤用，不正確處理以及注意力不集中，都可能導致R系列減速機損害，甚至會危害到人員的健康。負責安全規(guī)定的人員應當確保

閱讀詳情>

2703月

TKM28減速機液壓元件與供油

TKM28減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統(tǒng)工作可靠，就必須遵循由供油系統(tǒng)和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統(tǒng)的些通用的操作和維護說明，能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護提供有價值的信息，此外還需要提供些特別的說明?？梢栽谟嘘P傘齒輪減速機供油系統(tǒng)和減速機的說明中、在供油系統(tǒng)的...

閱讀詳情>