VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

2901月

S系列減速電機(jī)制動彈簧作用

S系列減速電機(jī)制動彈簧作用。S系列減速電機(jī)制動彈簧的作用力大小可由螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可調(diào)節(jié)制動力矩的大小。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，動作迅速，重量輕，尺寸小，制動效率高。但其制動力矩較小，制動猛、震動大、躁聲大、頻繁動作會使電磁鐵燒損，使用壽命短，只宜用于工作不十分繁重的機(jī)構(gòu)，如門座起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

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2901月

傘齒輪減速機(jī)作業(yè)安全的相關(guān)章程

傘齒輪減速機(jī)作業(yè)安全的相關(guān)章程。傘齒輪減速機(jī)操作人員的安全規(guī)程：如果熱態(tài)或者冷態(tài)的機(jī)器部件會發(fā)生危險的話，則必須在現(xiàn)場加裝適當(dāng)?shù)淖o(hù)罩，以避免發(fā)生意外的碰觸。在機(jī)器運(yùn)行時，嚴(yán)禁將活動件（例如聯(lián)軸節(jié)）的護(hù)罩拆掉。任何泄漏物溢出的危險(例如爆炸,有毒或者熱態(tài))液體,（例如從軸封處）必須立即加以清除掉，以K系列減...

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2901月

平行軸減速機(jī)電機(jī)故障診斷

平行軸減速機(jī)電機(jī)故障診斷。平行軸減速機(jī)電機(jī)無法起動的原因有很多例如：F系列減速機(jī)保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關(guān)處于斷路狀態(tài)、機(jī)械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉(zhuǎn)子有缺陷、電機(jī)過載，這時候可以使用正確型號和額定值的保險絲加以更換，檢查并復(fù)位起動器的過載現(xiàn)象，查看F系列...

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2901月

斜齒輪減速機(jī)齒輪泵的運(yùn)輸與儲存

斜齒輪減速機(jī)齒輪泵的運(yùn)輸與儲存。斜齒輪減速機(jī)泵及其裝置是以裝配好的方式發(fā)運(yùn)的。傳動用的潤滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發(fā)運(yùn)的（如果需要的話）。根據(jù)斜齒輪減速機(jī)不同的運(yùn)輸路線和規(guī)格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達(dá)成協(xié)議，否則斜齒輪減速機(jī)相應(yīng)的包裝材料符合我方通用的包裝準(zhǔn)則...

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2901月

同軸減速機(jī)液壓設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)

同軸減速機(jī)液壓設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的同軸減速機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部分由VEMT廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。在R系列減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容

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2801月

齒輪減速機(jī)高壓循環(huán)管線的液壓系統(tǒng)

齒輪減速機(jī)高壓循環(huán)管線的液壓系統(tǒng)。為了檢查齒輪減速機(jī)的液壓系統(tǒng)，在齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)上游處的每個高壓管線上均安裝了測量連接裝置，與兩個已經(jīng)提供的壓力表與齒輪減速機(jī)相連，可用來測量硬齒面減速機(jī)相應(yīng)的圓形墊片套的壓力值。這樣，硬齒面減速機(jī)高壓油泵每個單獨(dú)組所需提供的壓力均可以直接讀取。在測量完成之后，...

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2801月

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)取料機(jī)安全操作規(guī)程

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)取料機(jī)安全操作規(guī)程。S系列減速電機(jī)取料機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程。堆取料機(jī)操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格并取得操作證后方可上機(jī)操作，遵守《固定機(jī)械司機(jī)般安全守則》、《固定機(jī)械巡視人員般安全守則》的規(guī)定。S系列減速電機(jī)取料機(jī)操作人員應(yīng)正確穿戴好勞動保護(hù)用品

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2801月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶式制動器

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶式制動器。帶式制動器由制動輪、撓性制動帶和制動杠桿等組成。它是靠其上固定有摩擦片的鋼質(zhì)制動帶壓緊在制動輪上而產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動的。根據(jù)制動帶與制動杠桿的鉸接點(diǎn)相對于杠桿旋轉(zhuǎn)軸線的位置，般S系列減速機(jī)使用的帶式制動器分為簡單式、差動式及綜合式三種

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2801月

平行軸減速機(jī)齒輪泵的指定用途

平行軸減速機(jī)齒輪泵的指定用途。平行軸減速機(jī)齒輪泵適用于泵送潤滑油，燃油和其他潤滑液。泵送的液體不能含有任何磨蝕的顆粒，并且不能對泵體的材質(zhì)造成化學(xué)侵蝕的影響。上述F系列減速機(jī)齒輪泵的應(yīng)用范圍涉及從潤滑系統(tǒng)到純泵送用途所有相關(guān)的油壓系統(tǒng)

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2801月

錐齒輪減速機(jī)驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)

錐齒輪減速機(jī)驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)支承裝置般分為柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置兩大類。K系列減速電機(jī)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置又分為定柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置，主要優(yōu)點(diǎn)是承受傾覆力矩的能力較好。錐齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置又為輪式、滾子式和滾動軸承式，滾動軸承式旋轉(zhuǎn)支承裝置根據(jù)滾動體的形狀不同，...

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2801月

傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊

傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊。傘齒輪減速機(jī)基本規(guī)則，必須正確安裝傘齒輪減速機(jī)輪齒接觸面，不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負(fù)荷情況下校正齒輪減速機(jī)接觸面，在“正面”的齒側(cè)面（v）：齒接觸面在中間，在“反面”的齒側(cè)面（r）：K系列減速機(jī)齒接觸面接近大端，不可將齒輪齒與小端接觸，輪齒接觸面的錯位隨著負(fù)荷的增加

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2801月

斜齒輪減速機(jī)供油系統(tǒng)的操作

斜齒輪減速機(jī)供油系統(tǒng)的操作。為了保證斜齒輪減速機(jī)供油系統(tǒng)工作可靠，就必須遵循由VEMT供油系統(tǒng)和液壓元件的制造商所提供的操作和維護(hù)說明。盡管有關(guān)液壓系統(tǒng)的些通用的操作和維護(hù)說明，能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護(hù)提供有價值的信息，此外還需要提供些特別的說明

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2801月

同軸減速機(jī)監(jiān)視低壓潤滑循環(huán)管線

同軸減速機(jī)監(jiān)視低壓潤滑循環(huán)管線。同軸減速機(jī)壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力，而另壓力表則指示油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力。技術(shù)數(shù)據(jù)表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。請注意，當(dāng)同軸減速機(jī)油溫是冷的時候，壓力會較高。在第條管線中，差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失

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2501月

BKM110減速機(jī)的一般操作說明

BKM110減速機(jī)的般操作說明。無論在任何情況下，需要對K系列減速機(jī)或其元件進(jìn)行安裝或拆卸工作是，必須嚴(yán)格遵守傘齒輪減速機(jī)安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機(jī)單獨(dú)圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要，支撐表面（即斜面）必須要經(jīng)過手工打磨或修飾

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2501月

斜齒輪減速機(jī)的安裝與拆卸維護(hù)

斜齒輪減速機(jī)的安裝說明：拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運(yùn)輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固R系列減速電機(jī)鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙，之后你應(yīng)該還能夠容易地轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)。用油稍微潤滑收縮盤的內(nèi)孔，以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機(jī)的中空軸上。將收縮盤裝配到中空軸上，同時將斜齒輪減速機(jī)中空...

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2501月

同軸減速機(jī)的油位與油溫情況

同軸減速機(jī)的油位與油溫情況。同軸減速機(jī)油位系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，因?yàn)榈┫到y(tǒng)油位低于低刻度線時，就會引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時R系列減速機(jī)不溶解的空氣聚集使油泵因?yàn)闅馕g現(xiàn)象而失效

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2501月

平行軸減速機(jī)的輔助傳動裝置

平行軸減速機(jī)的輔助傳動裝置。輔助傳動驅(qū)動裝置附屬于平行軸減速機(jī)系統(tǒng)，它能使磨盤在較低的轉(zhuǎn)速下停留在任位置。它由帶法蘭的F系列減速機(jī)和套平行軸齒輪裝置組成。平行軸減速機(jī)輔助傳動驅(qū)動裝置和主減速機(jī)系統(tǒng)之間的功率傳遞是通過雙排套筒滾子鏈來完成的，鏈輪安裝在減速機(jī)的輸入軸軸頸上

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2501月

錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口

錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口。輸入輸出接口（IO）：K系列減速機(jī)輸入輸出接口是CPU與現(xiàn)場裝置之間的連接部件，是PLC的重要組成部分。與微機(jī)的IO接口工作于弱電的情況不同，PLC的IO接口是按強(qiáng)電要求設(shè)計的即其輸入接口可以接受強(qiáng)電信號，其輸出接口可以直接和強(qiáng)電設(shè)備相連接

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2501月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)灰塵顆粒會造成漆面不光滑，較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄，磨損極易產(chǎn)生銹蝕。除了鋼材表面預(yù)處理外，在施工中由于鋼結(jié)構(gòu)焊接、矯正、搬運(yùn)、探傷等造成了油漆損壞，因此須進(jìn)行鋼材表面的二次處理

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2201月

BKM110減速機(jī)的安裝使用指南

BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固...

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