国产精品不卡一区二区三区-精品国产一区二区三国产-97碰公开在线观看免费视频-一区二区三区国产好的精品
新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
咨詢熱線:13686164287微信同號

熱門關(guān)鍵詞:減速機|減速電機|減速機廠家|減速器|減速馬達|減速機生產(chǎn)廠家|電機減速機

祥如機電動態(tài)
當(dāng)前位置: 首頁 » 祥如機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » 同軸減速機齒輪振動信號調(diào)制特點

同軸減速機齒輪振動信號調(diào)制特點

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-03-04 16:25:13    點擊數(shù):-   【
同軸減速機齒輪振動信號調(diào)制特點。同軸減速機相位調(diào)制具有和頻率調(diào)制相同的效果。事實上,所有的相位調(diào)制也可以看作頻率調(diào)制,反之亦然。對于齒輪振動信號而言,R系列減速機頻率調(diào)制的原因主要是由于齒輪嚙合剛度函數(shù)由于齒輪加工誤差和故障的影響而產(chǎn)生了相位變化,同軸減速機這種相位變化會由于齒輪的旋轉(zhuǎn)而具有周期性。因此在齒輪信號頻率調(diào)制中,R系列減速機載波函數(shù)和調(diào)制函數(shù)均為般周期函數(shù),均包含基頻及其各階倍頻成分。R系列減速機調(diào)制結(jié)果是在各階嚙合頻率兩側(cè)形成系列邊頻帶。邊頻的間隔為齒輪軸的旋轉(zhuǎn)頻率zf ,邊頻族的形狀主要取決于調(diào)制指數(shù)β。
同軸減速機齒輪振動信號的頻率調(diào)制和幅值調(diào)制的共同點在于:
(1) 載波頻率相等;
(2)  邊帶頻率對應(yīng)相等;
(3) 邊帶對稱于載波頻率。
在實際的R系列減速箱齒輪系統(tǒng)中,調(diào)幅效應(yīng)和調(diào)頻效應(yīng)總是同時存在的。所以,頻譜上的邊頻成分為兩種調(diào)制的疊加。雖然這兩種同軸減速機調(diào)制中的任何種單獨作用時所產(chǎn)生的邊頻都是對稱于載波頻率的,但兩者疊加時,由于邊頻成分具有不同的相位,所以是向量相加。疊加后有的邊頻幅值增加,有的反而下降,這就破壞了R系列減速機原有的對稱性。邊頻具有不穩(wěn)定性。幅值調(diào)制與頻率調(diào)制的相對相位關(guān)系會受隨機因素影響而變化,所以在同樣的調(diào)制指數(shù)下,邊頻帶的形狀會有所改變,但其總體水平不變。因此在R系列減速機齒輪故障診斷中,只監(jiān)測某幾個邊頻得到的信息往往是不全面的,據(jù)此做出的診斷結(jié)論有時是不可靠的。
同軸減速機齒輪振動信號中除了存在嚙合頻率、邊頻成分外,還存在有其他振動成分,為了有效地識別齒輪故障,需要對這些成分加以識別和區(qū)分。齒輪信號的調(diào)制所產(chǎn)生的信號大體上都是對稱于零電平的。但由于R系列減速機附加脈沖的影響,實際上測到的信號不定對稱于零線。附加脈沖是直接疊加在齒輪的常規(guī)振動上,而不是以調(diào)制的形式出現(xiàn),在時域上比較容易區(qū)分,在頻域上,同軸減速機附加脈沖和調(diào)制效應(yīng)也易區(qū)分。調(diào)制在譜上產(chǎn)生系列邊頻成分,這些邊頻以嚙合頻率及其諧頻為中心,而附加脈沖是R系列減速機齒輪旋轉(zhuǎn)頻率的低次諧波。產(chǎn)生附加脈沖的主要原因有齒輪動平衡不良,對中不良和機械松動等。附加脈沖不定與齒輪本身缺陷直接有關(guān)。附加脈沖的影響般不會超出低頻段,即在嚙合頻率以下。齒輪的嚴(yán)重局部故障,如嚴(yán)重剝落、斷齒等也會產(chǎn)生附加脈沖。此時在R系列減速機低頻段上表現(xiàn)為齒輪旋轉(zhuǎn)頻率及其諧頻成分的增加。http://m.9cx1.cn/Products/r57jiansuji.html
K系列減速機

祥如機電最新產(chǎn)品

{$newproduct$}

您的瀏覽歷史

    正在加載...
国产精品不卡一区二区三区-精品国产一区二区三国产-97碰公开在线观看免费视频-一区二区三区国产好的精品